本次试驾的是朋友的马自达3昂克赛拉2021款质雅版，属于2.0L版本中配车型，全款落地价16万多。尽管价格相对较高，与卡罗拉、轩逸、朗逸等竞品相比，它的确算是较为昂贵的。然而，马自达3昂克赛拉却凭借其独特的运动风格和牺牲部分乘坐空间的设计，成为了紧凑级别车型中的独特存在。或许，这正是它不会如轩逸那样热销的原因吧。

那么，“东瀛宝马”这次又会给我什么惊喜呢？我们今天通过试驾来找出答案！

首先，虽然绝对动力一般，但马自达昂克赛拉的6AT和2.0自然吸气发动机匹配得极为完美，保证了动力的平顺输出，不会让你觉得肉。

其次，油门响应迅速，动力输出极为线性，一脚地板油即可迅速降挡，使得驾驶过程更加流畅。

虽然网上有传言称这个2.0L自然吸气发动机“光吼不走”，但实际上，对于家用来说，2.0的动力绝对够用。如果你追求推背感，建议考虑其他车型。

此外，马自达3昂克赛拉的运动氛围营造得相当出色，zoom-zoom的声浪绝对不会让你失望。转向手感出色，底盘悬挂偏硬但很有韧性，路感也比较清晰，虽然不是特别舒适，但也不会过于颠簸。

车身跟随性很好，虽然是非独立后悬挂，但转弯侧倾抑制得很出色。与福特福克斯ST-Line相比，底盘运动性稍逊一筹。

马自达的魂动设计外观动感十足，至今仍然不过时。内饰设计也相当出色，可以说是目前日系车中最耐看的设计之一。

内饰用料扎实，在日系同级别车型中名列前茅，与本田、丰田、日产等相比毫不逊色。

然而，后排空间在同级别车型中算小的，这是它的一个主要缺点。后扭力梁非独立悬挂也会影响后排舒适性，因此，马自达昂克赛拉更适合一个人驾驶。

此外，虽然这辆2.0L质雅版属于整个车系的中配，16万左右落地，但配置相对丰富，包括倒车影像、倒车雷达、自动大灯、自动雨刷、CarPlay以及真皮座椅等。不过，由于售价相对较高，对于预算有限的消费者来说可能不太划算。

尽管如此，这一代马自达3昂克赛拉的隔音进步很大，除了营造的zoom-zoom声音，其他方面的隔音相比老款有了很大提升，相比同级别其他日系车隔音效果更好。

试驾总结:

马自达3昂克赛拉是一辆非常适合自己驾驶的紧凑级别家用运动型轿车，外观好看，非常好开，适合新手，也是一款很有个性的车型。自吸发动机+6AT的组合，除了大众宝来和朗逸，几乎已经绝迹了。所以，好好珍惜吧！