说到日系车，脑海中便会浮现出质量可靠、油耗低、品质高等一系列优点。日产，作为日系三大主力之一，更是深受多数家庭的信赖。今天，我们要探讨的是一款不到14万的日系紧凑型SUV——日产逍客。
实拍的车型是2021款 2.0L CVT智享版，也就是入门级车型。这款车的整体造型显得比较硬朗，与“大哥”奇骏颇为相似，肌肉感较强，颇具力量感。家族式的V-motion设计语言极具个性，粗壮的镀铬饰条与犀利的前大灯相结合，前脸显得尤为霸气。然而，卤素灯源的运用，使得其显得稍微有些“抠搜”。
相比宽大的前脸，逍客的侧面则显得紧凑。不过，它的尺寸虽不算大，长宽高分别为4401/1837/1593毫米，却更接近小型SUV。然而，其长达2646毫米的轴距数据，确保了后排的宽敞空间。至于车轮，智享版车型配备的是邓禄普SP SPORT MAXX 050胎，规格为215/60 R17，目前的市场价约为600元/条。尺寸不小，价格也不菲，但轮圈的样式略显廉价，给人一种廉价感。
尾部的设计虽然中规中矩，但尾灯组的样式较为别致，显得很有特色。高位刹车灯的配备，更增加了其尾部的辨识度。
进入车内，三辐式多功能方向盘颇具感觉，但右侧“留白”的设计显得有些缺乏高级感。不过，好在逍客的中控、门板上采用了大面积的软质材料覆盖，并且还有缝线点缀，使得其看起来很有质感，摸起来也很舒适。组合式仪表+嵌入式中控屏，虽然科技感不足，但显示效果比较清晰，实用性也不错。这台中控屏还支持导航、车联网、语音控制、OTA升级等功能，基本能够满足用户日常出行所需。不过，两侧触控式的按键，灵敏度还有待提升。
座椅方面，这台智享版逍客配备的是织物座椅，虽然质感不算出众，但舒适度还不错，并且座椅的透气性也要比皮质的更好，这一点是毫无疑问的。空间上，身高180cm的驾驶者坐进前排，将座椅调至最低后，头部空间仍有2指，来到后排，头部2指，腿部4指，表现要比小型SUV宽敞不少，但相对于同级别车型而言，仍有差距，毕竟尺寸是个“硬伤”。
后备厢空间上，由于尺寸的限制，其最大进深并不出色，但好在内部空间非常规整，座椅放倒后也能获得一个较为平坦的空间，能够容纳更多的物品。
动力上，智享版车型搭载的是一台2.0升自然吸气发动机，虽然最大马力仅151匹，峰值扭矩也才194牛米，但胜在技术成熟，质量可靠耐用性好。并且，逍客自重也不重，再加上颇为灵敏的油门，整体开起来还是比较轻快的。传动上，逍客全系配备的是一台CVT无级变速箱，不仅平顺性很出众，动力响应也非常积极，能够准确地执行驾驶员的意图。油耗方面，据车主用车反馈，逍客油耗低至6.2L/100km，燃油经济性非常高。
底盘上，逍客使用的是前麦弗逊式后多连杆式独立悬架，但比较让人意外的是，它的底盘调校整体偏硬，路感很清晰，但舒适性要差一些。不过，这样的好处就是，支撑性很不错，并且高速巡航时，能够得到一个比较清晰的动态反馈，驾驶起来让人印象深刻。
综合来看，逍客的表现虽然比较一般，虽然定位在紧凑型SUV，但实际乘坐空间也就比小型SUV大一点。不过，有一说一，逍客的可靠性还是挺不错的，油耗也很低。并且，目前该车的终端优惠力度很大，像成都某经销商裸车报价已跌至13.39万，价格相当实在。所以，对于家里成员不多、追求可靠性与经济性的消费者来说，这台车或许是一个不错的选择。
