今天，我们来深入探讨一下这款曾售价39800大洋的国民奔奔，尽管新车已经停售，但二手车市场依旧活跃，其价格大约在4万左右。若你正在寻觅一款性价比出众的电动车，那么这款奔奔无疑值得你考虑。我自己就是一位二手奔奔车主，驾驶数月后，感觉颇为不错。

这款车的最大优点便是其极高的性价比。在同类车型中，它的价格无疑是极具竞争力的。有些车辆续航仅100多公里，价格却接近4万，而奔奔则拥有300公里的续航，搭载了31度的大电池。可以说，这款车几乎等于“买电池送车”。

空间方面，奔奔也表现出色。对于成年人来说，坐在后排不会感到拥挤，即使是大号行李箱也能轻松放入后备箱。与其他电动微型车相比，奔奔的空间优势十分明显。

驾驶时，奔奔的底盘悬挂表现出良好的舒适性，通过减速带等障碍物时，车身震动被有效吸收，让驾驶者感受到柔和的驾驶体验。这款车非常适合在市区行驶。

电机马力强大，加速迅速，最高时速可达130公里每小时，让你在高速驾驶时也能享受畅快的驾驶体验。

然而，奔奔也存在一些不容忽视的缺点。首先，它缺乏快充功能，只有慢充，充电速度较慢，且外部慢充桩较少，给充电带来了诸多不便。如果你计划长途旅行，需要提前规划好充电路线。

此外，奔奔的转向系统也存在一些问题。当方向盘打死时，无法自动回正，而且转向感觉较为虚浮，像是玩具车的转向。对于习惯了正常车辆转向系统的驾驶者来说，可能需要一段时间来适应。

安全配置方面，奔奔的配置较低，没有配备气囊，仅有一个喇叭，音质也一般。

虽然缺点众多，但考虑到其39800的价格，这些缺点似乎都可以被接受。毕竟，在这个价位上，你很难再找到一款性价比如此高的电动车。按照每公里节省0.5元油钱的计算，行驶8万公里后，你已经节省了不少油钱，而且卖掉时还能再赚2-3万。这样一算，确实很划算。

在我看来，买车就应该追求性价比。虽然贵重的车辆有其独特的魅力，但我更倾向于选择那些价格实惠、性能出色的车型。作为一位热爱新能源的粉丝，我很乐意与大家分享我的购车经验。如果你对二手新能源车感兴趣，我们可以相互交流，共同探讨购车心得。

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