上一期我们介绍了福特福克斯的历代变化，这一期我们将目光转向通用旗下的产品，君威，来探索君威这些年都经历了哪些变化。

君威的历史可以说是相当悠久的，它早在1973年便诞生了第一代车型。然而，早期的车型主要是美国版，并未在国内市场露面。直到1997年6月12日，上汽通用汽车有限公司成立，众多车型才陆续进入中国市场。其中，别克君威在2004年被引入国内，因此，我们就从2004款开始介绍。

2004款 2004年的别克君威无疑是豪华车的代表，其售价介于20.68-33.80W之间，配备有2.0L、2.5L、3.0L三种排量的发动机。在当年，它被人们亲切地称为“大别克”，在那个中级车匮乏的年代，它绝对可以称得上是身份的象征。这一代的造型一直延续到2008年。

2009款 2009年，别克君威迎来了大改款。不同于德系车的改动风格，这次改款完全看不到上一代车的任何影子，仿佛是一款全新的车型。虽然从表面看，这一代与君威的过往并无太大关联，但在人们的口碑中，这一代的君威是比较经典的一款。车辆搭载了1.6T、2.0L、2.4L的发动机，售价范围为17.99-25.59W。这款车的造型延续到2013年。

2014款 2014款属于中期改款车型，与上一款相比，前脸和侧面几乎没有太大的变化，尾部则有一些细微的差异。整体而言，这一代车型显得更加年轻有神，造型延续到2016年。

2017款 2017款车型又是君威大改款的一代车型。这一代车型与上一代车型几乎没有任何地方有传承，但外观更加运动，视觉效果更加宽大。而且，动力总成变成了1.5T和2.0T发动机，这款造型延续到2019年。

2020款 2020款的前脸与上一代相比，有了一些变化，比如飞翼的造型，大灯的造型，两侧獠牙的造型，但侧面和尾部没有变化。

总结一下： 君威自2004年进入中国市场以来，已经销售了17个年头，但车型变化其实并不多，一共才经历了三代。

第一代：2004-2008款为最老款的造型； 第二代：2009-2016款分了两小代，2009-2013为经典款，2014-2016为中期改款车型，造型略有变化，但实际上就是一代； 第三代：2017年至今，也是分了两小代，2017-2019为经典款，2020至今销售的为中期改款车型。

虽然别克君威从未在B级车市场取得销量冠军，但其每个月的销量基本稳定在几千辆，实力还是不容小觑的。

以上这几代君威，你觉得哪一款别克君威最好看？