文/土木

在繁华的国内B级车市场，美系车型的身影似乎并不常见，除了豪华品牌，多数市场由日系和德系车型所主导。然而，这些车型往往与“运动”这个词不太沾边，使得消费者在追求运动家轿时，选择余地颇为有限。

然而，别克君威，作为一款自带运动基因的车型，在2022款升级后，重新回到了消费者的视线。售价区间为19.68-24.98万元，提供了1.5T和2.0T两种动力版本，共计三款车型。那么，新款君威究竟有哪些升级，哪款车型又最值得购买呢？

从外观设计来看，2022款别克君威与现款车型大体保持一致，前脸采用了熏黑的进气格栅，并以镀铬饰条连接车标，形成了一种“立体飞翼纹理格栅”的视觉效果。日间行车灯则被巧妙地设计在大灯底部，与格栅镀铬装饰条相连，使得整体设计更加协调。

君威GS车型的前包围则采用了尺寸更大的熏黑下格栅，雾灯区域的镀铬装饰更加精致。此外，君威GS还提供了五种车身颜色选择，以满足不同消费者的个性化需求。

车身线条流畅，呈现出一种俯冲的姿态，车窗线也采用镀铬饰条装饰，造型精致，运动感强烈。尾部采用上翘的小鸭尾造型，配合车顶的鲨鱼鳍，整个尾部造型比较饱满。下方采用双边共两出的排气布局，搭配大尺寸熏黑扩散器，进一步增强了运动感。

车身尺寸方面，别克君威定位为中型车，最低配552T版长宽高分别为4904*1863*1461mm，其余两款的长宽高分别为4913*1863*1462mm，轴距都是2829mm，属于主流尺寸。

内饰方面，风格依然是运动和高级感，采用大面积软性材质包裹和精细的缝线。车内配备了真皮多功能方向盘、4.2英寸（君威GS为8英寸）仪表以及8英寸触控液晶屏，支持Carlife/Carplay、语音识别控制、车联网、OTA升级等功能。

另外，GS车型采用的是平底三辐式多功能方向盘，增加红色缝线和一体式运动座椅，进一步增强了运动气息，同时还能够提供良好的腿部和腰部支撑。新车座椅采用皮/翻毛皮混搭材质，GS为真皮材质。

配置方面，新款君威和君威GS对配置进行了升级，新车的电动尾厢、手机无线充电和流媒体后视镜都是全系标配，其它没有太多的变化。

空间方面，2829mm的轴距使车内空间比较宽裕，在座椅的乘坐舒适性和储物槽方面都进行了优化和升级，日常家用足够，但因为溜背设计，头部空间略低，同时地台突起较高，中间座椅没有头枕，对于中间乘客来说舒适性欠佳。

动力方面，该车提供两种动力配置，低配552T版本搭载1.5T发动机，最大功率124kW，最大扭矩250N·m；其余两款均搭载2.0T发动机，最大功率174kW，最大扭矩350N·m，传动系统匹配都是采用的9挡手自一体变速箱。

既然有两种动力、三个版本的选择，消费者应该如何区分和选购呢？以下我们进行一个详细对比推荐。

552T版本

车身尺寸方面略小于其他两款，但感知不强。其他配置包括倒车影像、定速巡航、电动后备厢、主动闭合进气格栅、手机无线充电、车内氛围灯、外后视镜电动调节/加热、雨量感应式雨刷、车内PM2.5过滤装置等多种实用功能。

该版本在配置上较为丰富，1.5T动力能够满足大部分需求，对动力要求不大的消费者则推荐此款。

652T版本

与552T版本价格相差1.4万元。相比低配版，升级为2.0T可变缸发动机，功率提升了50千瓦（68马力）；扭矩增加了100牛·米，在实际驾驶中能感受到明显的动力差异。轮毂也升级为18英寸。

该版本仅在动力方面进行了升级，因此仅推荐追求动力但预算有限的消费者购买。

GS版本

与652T版本价格相差3.9万元，提升有：外观配备了运动套件，其他配置提升有：全套的安全配置、自动泊车、悬架软硬调节、真皮方向盘、抬头显示、带按摩功能的真皮运动座椅、8英寸液晶显示屏、BOSE音响和矩阵大灯等超过20项以上的配置。

该版本作为顶配车型，在配置上更为全面、丰富，对动力有要求且预算充足的消费者则推荐购买。

总结：

新款别克君威在车型选择上面进行了简化，仅三款车型更有利于消费者进行选择，综合来看，最低配以及最高配版本是不同预算下更值得购买的。目前君威的优惠力度也比较大，在同级中也有不错的竞争力。