八年前，第十代本田思域上市，掀起了一股购车热潮。当时的它，如同明星般受到人们的追捧，一车难求，甚至需要在4S店加价才能拿到。然而，时光流转，汽车市场的格局发生了巨大变化。在新能源汽车的浪潮下，曾经的“加价车”已失去了昔日的光环。
如今，第十一代本田思域已不再是那个炙手可热的明星车型。它的价格已经降到了前所未有的亲民水平，仅需7.99万即可入手，但即便如此，销量却逐年下滑，7月份的月销量仅三千出头。这不禁让人感叹，那个在平民车里都能加价的思域，如今却面临着销量的尴尬境地。
背后的原因主要有两个：一是来自国产车型的激烈竞争，如比亚迪秦L、吉利星锐、艾瑞泽8等车型，它们尺寸更大、动力更强，油耗更低，配置更高，性价比远超思域；二是合资车型如大众速腾、别克朗威等也在大幅降价，产品力飙升，进一步压缩了思域的市场份额。
此外，本田的定价策略也受到了网友的质疑。有网友表示，思域全款裸车10.5万，但落地价接近12万，分期落地则要14.15万，这与几年前的价格相差无几，卖不动不是没有原因的。如果10万能落地，绝对能成为爆款，但现实是10万只能买到飞度。
总结来说，本田思域虽然是一款好车，但定价和营销策略还需要改进。面对不断变化的市场和消费者需求，本田或许需要学习其他品牌的购车权益，给出更有诚意的价格，才能吸引消费者。
值得注意的是，2025款思域已经亮相，新车换上了与雅阁相似的前脸，车身加长，预计年底12月上市，并提供两种动力选择。对于这款即将上市的新车，你是否期待它的市场表现呢？
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