《我有车》原创行情报道：岁末之际，各大汽车品牌纷纷发布购车政策，力图在年底冲刺一波销量。其中，东风本田推出了限时综合优惠活动，覆盖旗下多款车型，包括CR-V、英仕派INSPIRE和思域CIVIC。此外，消费者还可叠加享受国家以旧换新补贴，最高可达2万元。

▲ 现款思域行情如何？

在东风本田的这些车型中，思域CIVIC无疑是备受关注的车型。由于即将迎来中期改款，现在购车可谓是“抄底”的好时机。目前，东风本田思域分为三厢版及HATCHBACK两厢版车型，并提供1.5T燃油及2.0L e:HEV混动两种动力单元。

据了解，现款东风本田思域处于清库存阶段，官方提供的限时综合优惠为4.1万元，包括现金及保险补贴。但据《我有车》调查，终端优惠实际上能达到约5万元。以2023款240TURBO CVT劲动·C位客特别版为例，原价14.49万元，优惠后裸车价仅为9.49万元，加上首年保险和购置税等费用，落地价格约为10.82万元。这一行情价格在不同地区可能有所差异，仅供参考。

思域的行情走势可谓令人唏嘘。东风本田或许最怀念的是19年以前的日子，那时思域几乎是加价销售。但随着新能源时代的到来，思域的价格逐渐走低。2020至2021年期间，优惠维持在几千元水平，到了2022年，优惠扩大到2万元以上。而进入2023年后，由于市场竞争激烈，思域的价格一路跌至4万多元，甚至达到5万元的终端优惠。

尽管价格逐渐走低，但思域的销量并未好转。去年全年，思域累计销售16.77万辆，这在合资紧凑型车市场是个不错的成绩。但今年开始，销量出现了明显的下滑趋势。前11个月，本田思域累计售出9.07万辆，即便本月销量再高，也很难追平去年全年的销量。

按照以往的行情走势，现款东风本田思域开出5万元左右的优惠，已经算是比较低的价位了。不到11万的车价，就能买到一台思域，这在性价比上算是相当不错的。第十一代思域在外观上仁者见仁，车内空间实用，驾驶起来轻快好开。

此外，东风本田LIFE已经停产，未来这样的小车可能会越来越少。不少车企正积极投入纯电动市场，因此，如果你喜欢这种小车，现在购车正是时候。

值得一提的是，东风本田还引入了思域Type R高性能版车型，售价为42万元。由于该车型是统一销售的港口批次车型，因此已经是库存车型。目前，该车型优惠5万元，裸车价37万元，有兴趣的朋友可以关注。

▲ 本田思域即将中期改款

目前，中期改款东风本田思域尚未在工信部进行申报，但新车预计将出现在下一期的工信部申报目录中。据悉，新款思域将于明年2月份上市。

根据海外2025款本田思域的改变，新款车型在外观、内饰和动力上都有所升级。新款思域外观造型有所调整，前保险杠采用多边形蜂窝状设计，并留有通风口。尾部则进行了细微调整，并进行了熏黑处理。内饰部分变化不大，仅在细节和配置上进行了升级。新款车型增加了灰色内饰配色，并全系标配前置USB-C接口，中控台上配备了悬浮式屏幕，支持Apple CarPlay和Android Auto互联系统。

另外，海外市场中期改款思域SI车型的官图已经发布。作为中期改款车型，该版本在内外饰上进行了小幅调整，并配备了SI版的专属套件，如侧裙、扰流板及黑化轮毂造型。尾灯也进行了更加动感的熏黑处理。虽然这款车型不会在中国市场销售，但东风本田方面可能会为部分高配车型提供类似套件。

▲ 东风本田思域到底应该怎么选？

自第十一代东风本田思域推出以来，该车型提供了e:HEV混动版车型，搭载了第四代2.0L i-MMD双电机混合动力系统。这款系统以电驱为主，覆盖了日常用车的绝大多数场景。电动机总功率为184马力（135kW），结合2.0L阿特金森循环发动机，系统综合功率为203马力（149kW）。这款系统不仅起步轻快、低速域安静，还具备像电车一样的特性。在地板油后，其表现优于搭载第三代i-MMD车型，整个加速过程流畅、顺滑，且持续性更强，攀爬速域也更广，带来了较强的驾驶爽感。此外，第十一代思域e:HEV在能耗上也表现出色，百公里能耗低至4.39升，进一步降低了用车成本。

根据目前的行情，思域燃油版车型的价格已经降至9万级，而e:HEV版车型的价格也仅略高于10万元。在新能源时代购车，如果用户追求“冰箱、彩电、大沙发”的豪华体验，往往会面临较高的价格门槛。而第十一代思域将实用性和性价比放在首位，同时兼具驾驶乐趣和较低的用车成本。此外，思域在口碑和机械素质上一直表现不错，即使换上较低预算的“美容件”，也能获得较好的驾驶乐趣，可玩度在同级别车型中依然出色。

随着市场竞争的加剧，价格战在明年可能仍将持续。在没有更多销量来源的情况下，不少车企面临不小的竞争压力。近期还出现了大量经销商集团转网品牌的现象，这无疑加剧了汽车市场的竞争。我们预测，即便明年东风本田思域迎来中期改款，其后期市场行情可能与现有市场相似。

《我有车》总结：东风本田曾依赖其燃油车产品矩阵，如思域、CR-V、艾力绅等，但随着新能源市场竞争的加剧，仅依靠这些车型显然不够。当前，东风本田正积极投放新能源产品，预计在国内新能源汽车市场的存在感将越来越强。至于能否打好翻身仗，还有待时间验证。