哈喽，大家好！检车家的老杨又和大家见面啦！我不仅是一枚经验丰富的二手车检测师，更是一名事故车劝退师。我的职责就是为大家呈现最真实的车辆状况，帮助消费者避免潜在的风险。今天，我要给大家带来的是一辆备受关注的硬派国产越野车——北京BJ40。
北京BJ40，相信大家都不会陌生。作为早期出现的国产越野车，它有着国产牧马人的称号。虽然上市初期被一些人喷为抄袭，但随着时间的推移，它的外观和性能也越来越受到大家的认可。这款车不仅价格亲民，越野能力出色，更被誉为国产越野车之光，圆了不少普通人的越野梦。
今天，我们的客户大哥打算购买一辆便宜且新一点的硬派越野车。在众多的车源中，他最终看中了这辆BJ40。卖家声称车辆是全车原版原漆，公里数也是实表，发动机变速箱也一点问题都没有。然而，为了保险起见，客户大哥决定委托我们进行验车。
车辆的基本信息如下：
- 年款：2018款 北京BJ40 PLUS 2.3T四驱尊享版
- 出厂日期：2019年6月
- 上牌日期：2020年5月
- 表显里程：1.8万公里
- 新车指导价：17.98万
- 卖家报价：15.5万
从车辆的基本信息来看，虽然是一款国产车，但BJ40的价格相对坚挺，优惠较少。落地价大约在19.5万左右。那么，这辆车才开了一年半就亏了4万块，性价比还是有的。但究竟是否值得这个价格，还需要看车况如何。
经过我们的检测，发现车辆的前杠及左前轮眉有过喷漆修复，但经过进一步检查，确定只是小剐蹭导致的。同时，车辆的前后水箱框架、左右大灯框架的固定螺丝均无拆卸痕迹，进一步证明了前面只是有过轻微的修复，并没有大事故。
车辆的漆面数值并不高，大约在80-90左右，这说明这款车的车漆确实比较薄，但漆面数值正常，螺丝也没有拆卸痕迹。这对客户大哥来说，算是一个好消息。毕竟，在二手车市场中，要买到原版原漆的车也不容易。
接下来，我们检测了车辆的全车玻璃，发现内侧胶线和玻璃上的原厂标记都正常，没有更换的痕迹。这说明车辆没有出过事故。
在检测车辆的内饰时，我们发现内饰保养得还不错，没有明显的磨损痕迹和破损脏污。同时，方向机管柱、座椅滑轨、座椅底部海绵及骨架都没有发现水泡的迹象，进一步证明车辆没有泡水涉水的现象。
在底盘检测中，我们检测了车辆的前后轮胎、悬挂部位、传动轴以及发动机与变速箱的连接处，都没有发现渗油或拆卸的痕迹。这说明车辆的整体状况还不错。
不过，在看完底盘回去的路上，我们的客服小姐姐发来了车辆的维保记录。这一看，老杨就知道这辆车又怕是成交不了了！原来，在2021年1月的时候，车辆已经行驶了4万多公里，而现在表显却是1万8千多公里。客户大哥得知后，脸色一下就不对了。他表示，当时卖家并没有告诉他调过表，这让他对车商失去了信任。
虽然目前的车况还不错，而且实际公里数也不是特别大，但客户大哥还是考虑让卖家降点价。但卖家最终并没有同意降价，价格还是15万多。客户大哥觉得这价格就不值得了，决定放弃购买。
其实，今天的这辆北京BJ40，年限近、车况好，15万多的价格并不算贵，只是存在调表的问题。说实话，我也不是很理解，你4万多公里调到1万8千公里，又能让车子多卖多少钱？还不如老老实实地按照原车原样地卖呢！
好了，今天的检测分享就到这里了。我是检车家的二手车检测技师老杨，我们平时检测的是二手车，在日常使用中，有点磕磕碰碰很正常，一些覆盖件的钣金喷漆在所难免，咱们不能像新车一样要求它。但遇到重大问题也万万不可妥协，最重要的是要结合车况和价格看是不是自己的菜。
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