第十名：问界

上榜理由：从赛力斯到问界，再到鸿蒙智行，这款车的名字更替频繁，网络上也有称其为华为和东风的。尽管名字频繁更换，没有一个能够成为其官方logo，但销量却异常凶猛。

第九名：雪佛兰

上榜理由：雪佛兰曾在上汽的操作下，赛欧、乐风、迈锐宝等车型在国内中低端市场称霸。虽然如今在国内市场表现不佳，但在国外仍是通用的门面。

第八名：三菱

上榜理由：作为日本军工企业，三菱汽车曾紧随本田丰田日产，销量全球领先。然而，其车标却与奔驰有些相似，被网友戏称为“肥胖版的奔驰”。

第七名：五菱

上榜理由：五菱汽车被誉为国民神车，声称需要什么车就造什么车。新能源时代的五菱mini、星光、宾果等车型备受好评。然而，其logo与三菱相似，被网友调侃为“五菱版三菱”。

第六名：长安

上榜理由：作为最成功的合资中方车企，长安汽车在推出深蓝、启源、阿维塔等品牌后，成为央国企的表率。然而，其logo设计却饱受吐槽，即使是倒置前的讴歌也显得不够档次。

第五名：深蓝汽车

上榜理由：深蓝汽车上市后迅速成为黑马，有长安的渠道框架保驾护航，销量持续增长。然而，其logo设计在没看雅迪之前，确实难以找出亮点。

第四名：零跑汽车

上榜理由：零跑汽车在经历市场考验后，终于在2024年找到了自己的成功之路，销量持续增长。然而，其logo设计却有些敷衍，网友普遍认为需要更好的设计。

第三名：腾势

上榜理由：腾势汽车曾被视为狗不理的典范，但在比亚迪逆袭后，也获得了市场认可。腾势D9直接推翻了别克GL8二十年的MPV统治地位。然而，其车标设计却饱受争议，被认为有些丑陋。

第二名：长城-魏

上榜理由：长城-魏是汽车界首个使用老板姓氏作为车牌的汽车品牌，曾推出VV5、VV6、VV7等热门车型。然而，其车标设计却受到网友吐槽，认为设计不够美观。

第一名：比亚迪

上榜理由：比亚迪从“屌丝逆袭”到“国之骄傲”，经历了众多荣誉。然而，其车标设计却饱受网友吐槽，网友认为官方给出的“build your dream”翻译敷衍了事。

当然，汽车销量不仅仅取决于车标设计，还受到品牌口碑、产品质量、营销策略等多种因素的影响。如果你觉得还有其他车标设计拉胯但销量却逆袭的品牌，欢迎继续分享。