我曾听一位朋友提及，他的现代菲斯塔1.6T车型原厂推荐使用5W-30的机油。然而，在首保之后，他一直在修理厂使用5W-40的机油。他觉得5W-30的机油可能更省油，因此想换回5W-30的机油。那么，这样的选择可行吗？

首先，我们来理解一下5W-30和5W-40的机油有何不同。这两者的主要区别在于高温下对发动机的保护程度。5W-30机油在100℃时的运动粘度为11左右，而5W-40为13.6。粘度指数方面，5W-30为165，而5W-40为174。HTHS值上，5W-30为3.5，5W-40为4.1。从中可以看出，5W-40在高温保护和抗剪切能力上优于5W-30。而5W-30的粘度指数更低，这意味着它的高温流动性较好，活塞、凸轮轴运转时的阻力更小，从而可能更省油。

对于大多数普通家用车来说，按照说明书使用机油即可。使用更高标号的机油，反而可能增加油耗。那么，如果长时间使用高标号的机油后，还能否换回低标号的机油呢？小曾为大家总结了以下几种情况。

1. 如果在更换5W-40机油之前，发动机出现了轻微的异响、烧机油的情况，但在更换5W-40机油后，异响减轻，烧机油的状况消失，那么就不能再换回5W-30了。
2. 如果更换5W-40机油后，发动机并未出现异响、油耗升高，且发动机运转一切正常，那么也不建议换回5W-30的机油。
3. 如果换回5W-30机油后，发动机出现了明显的油耗升高、异响、噪音增大，那么必须抓紧更换回5W-40机油，否则问题可能会更加严重。

现在的机油型号划分非常细致，我们可以根据发动机特性和个人驾驶风格，选择适合的机油。原厂使用的机油通常可以满足家庭用车的需求。如果需要激烈驾驶或满载、超载驾驶，可能需要更换更高标号的机油。例如，丰田亚洲龙的机油要求中，就推荐了多款型号的机油，包括0W-16、0W-20、5W-20或5W-30等。其中，推荐0W-16主要是为了更好的燃油经济性。因此，我们选择机油的原则是“宁稠勿稀”。

希望以上信息对大家有所帮助，如果有任何疑问或需要进一步的解答，请随时告诉我。