在国内乘用车市场中，10万左右的家用车一直深受消费者喜爱。在众多热门车型中，大众朗逸、日产轩逸、丰田卡罗拉等车型以其稳定的销量和性价比赢得了广泛认可。然而，在厌倦了这些“常客”后，现代伊兰特作为一款曾于2011年停产、如今重新卷土重来的车型，其各方面都有所变化，为消费者提供了全新的选择。
新款伊兰特拥有多种颜色选择，其中黑色车身尤其引人注目，车头前脸造型低矮，运动风格十足。两侧大灯与中网格栅紧密相连，显得气势非凡。全系标配LED远近光灯、自动头灯和大灯延时关闭功能，灯光配置可谓齐全。车身侧面线条凌厉动感，尺寸长宽高分别为468018101415毫米，在同级别车型中属于中等水平。车轮数据为225/45R17，轮胎宽度适中，既增强了抓地力又降低了油耗。黑色刀锋轮毂更是年轻车友的心头好。
车身尾部立体感强烈，尾灯区域采用内凹式设计，一条灯带连接两侧尾灯，排气管隐藏于车身最下方，后杠下配备红色反光灯，提升了夜间行车安全性。
进入车内，全新样式的中控台采用冷色系，驾驶位使用浅色饰件，整体风格干净利落。10.25英寸的中控屏幕功能全面，GPS导航、道路救援呼叫、语音识别控制功能一应俱全。方向盘采用皮质包裹，手感细腻且防滑，虽然功能相对单一，但方向盘加热功能在冬季尤为实用。全液晶仪表背景颜色和信息显示清爽，长时间观看也不会疲劳。
车内座椅采用仿皮面料包裹，舒适性不错。主驾驶和副驾驶标配前后、靠背调节，以及座椅加热功能。主驾驶还具备座椅高低和电动调节功能。这款车的轴距为2720毫米，身高1.78米的乘客坐进后排，头部空间略显局促，但腿部空间宽敞。后排座椅不支持角度调节，坐垫稍短，对大个子乘客的腿部支撑稍显不足。
后备厢容积宽敞，满足家用需求，各种尺寸的行李箱都能轻松放入。后排座椅支持比例放倒，方便装载长条形状的物品。车厢内部最大进深可达1900毫米。
在底盘方面，新车采用了前独立悬架和后非独立悬架，调校风格偏运动，但又不过于硬，行车感受与德系车相似。在时速120公里的情况下，车身稳定，没有飘的感觉。
动力上，新车搭载了1.5L四缸自然吸气发动机，最大输出115马力，峰值扭矩143.9牛米，最大扭矩转速为4500转。传动系统匹配了CVT变速箱。日常驾驶轻松，时速80公里以内驾驶感畅快，但跑高速时动力稍显不足。变速箱的平顺性优于双离合和AT变速箱，油耗经济，实测平均油耗为7-8升，非常适合家用代步。
安全配置方面，这款1.5L旗舰版配备了6个气囊、胎压报警、车身稳定系统、车道偏离预警和主动刹车功能。辅助操控配置有前后雷达、360度全景影像、倒车车侧预警、全速域自适应巡航、自动驻车和上坡辅助功能。其他配置如电动天窗、感应后备厢、遥控、蓝牙钥匙等应有尽有。
在价格方面，新款伊兰特的价格区间为9.98万-14.18万，与同级别车型相比具有优势。例如，大众朗逸的价格区间为9.99万-16.19万，日产轩逸为9.98万-14.3万，丰田卡罗拉为11.98万-15.98万。
对于家庭用车来说，现代伊兰特以其全面配置和性价比较高的特点，成为了值得考虑的选择。尽管其全系没有全景天窗，但这并不影响它在同级别车型中的竞争力。
