尽管紧凑型SUV是当前市场的热门选择，但随着《三胎政策》的推行以及消费者经济水平的提升，许多家庭在购车时开始将目光投向尺寸更大的中型SUV。这一细分市场的车型众多，那么哪些车型值得我们关注呢？今天，我将以30万为预算，为大家推荐几款不仅空间宽敞、动力充沛的合资车型，以供有兴趣的朋友们参考。

车型一：第四代汉兰达 2022款 双擎 2.5L 两驱精英版 7座

指导价：27.48万元

丰田汉兰达作为中型SUV市场中的佼佼者，其口碑和实力无可置疑。而第四代汉兰达则基于丰田TNGA架构打造，拥有全新的设计和更大的空间。这款车型在外观设计上更加年轻、动感，长宽高分别为4965/1930/1750mm，轴距增至2850mm，其尺寸已经超越了中型SUV的范畴，步入中大型SUV的行列。这使得第四代汉兰达的空间表现依然是其一大亮点。

值得一提的是，第四代汉兰达新增了双擎混动系统。以推荐的这款两驱精英版车型为例，它搭载了2.5L自然吸气发动机，最大功率为141kW（192Ps），并配备了一台前置永磁同步电机（134kW），系统综合功率高达183kW，较上一代车型2.0T的动力提升了20kW。此外，双擎动力系统的应用使得第四代汉兰达的油耗有所降低，据工信部数据显示，其综合油耗仅为5.3L/100km，展现了其卓越的燃油经济性。

车型二：别克昂科威 Plus 2021款 652T 七座四驱豪华型

指导价：27.39万元

继昂科威S之后，昂科威家族又推出了新款车型——昂科威Plus。相较于前者，昂科威Plus在设计上更显沉稳大气，同时也具备一定的设计感。其犀利的前大灯造型、凶猛的雾灯区装饰以及熏黑的前格栅等，均提升了前脸的颜值。在尺寸上，昂科威Plus的长宽高分别为4845/1883/1695mm，轴距为2833mm，属于同级主流水平。在空间上，以身高178cm的笔者为例，在昂科威Plus的第一、二排均能获得不错的空间体验，虽然第三排空间稍显局促，但短途应急使用是足够的。

在动力上，昂科威Plus搭载了代号为LXH的2.0T涡轮增压四缸发动机，并匹配一台9AT变速箱，最大功率为174kW（237Ps），最大扭矩为350N·m，账面数据相当可观。此外，别克在昂科威Plus上加装了48V轻混系统，这在一定程度上提升了燃油经济性和发动机的平顺性、静谧性。当然，与48V轻混系统对燃油经济性的提升相比，别克的可变缸技术才是真正的亮点，通过调节工作缸数来节省油耗，这一技术确实有其独到之处。综合油耗低至7.4L/100km（工信部数据）。

车型三：本田UR-V 2020款 370TURBO 四驱尊享版

指导价：29.28万元

目前行情可优惠：1.5万（成都地区）

东风本田旗下的UR-V，同样是合资中型SUV市场中值得关注的车型。其整体设计与冠道相似，展现出一种魁梧而有力的风格，并使用了大量“筋线”来增强力量感。在尺寸上，UR-V的长宽高分别为4856/1942/1675mm，轴距为2820mm，虽然在同级车型中优势并不明显。然而，其大五座的座椅布局确保了内部乘坐空间的宽敞。同时，UR-V的后备厢空间也相当出色，座椅放倒后最大进深可达1990mm，再配合840mm的内部高度和1490mm的最大宽度，其实用性无可置疑。

在动力上，UR-V搭载了代号为K20C3的2.0T涡轮增压四缸发动机，并匹配一台9AT变速箱。这款发动机的最大功率可达200kW（272Ps），最大扭矩为370N·m，账面数据相当可观，在同排量发动机中表现抢眼。然而，在实际驾驶中，UR-V的动力调校更为平顺、线性，适合家用需求。但对于追求推背感的年轻消费者而言，冠道可能更符合其口味。至于油耗方面，冠道的综合油耗为8.7L/100km（工信部数据）。

综上所述，我为大家推荐了四款30万内值得考虑的中型SUV，它们分别是丰田的第四代汉兰达、别克的昂科威Plus以及本田的UR-V。这三款车型各具特色，丰田第四代汉兰达注重空间表现，别克昂科威Plus注重配置，而本田UR-V则侧重于动力性能。那么，面对这么多选择，您更喜欢哪一款呢？