标题：2019款朗逸Plus：七个月用车深度体验与分享

内容：

这是我人生中的第一辆车，回想大学毕业的那些年，一直梦想着拥有一辆属于自己的车。然而，由于经济条件的限制，这个梦想始终未能实现。终于，在2020年9月15日，我迎来了人生的第一辆车——2019款朗逸Plus。

原本，我并未打算考虑朗逸Plus，而是在宝来之间犹豫不决。经过多次跑多家4S店咨询和比较，发现朗逸Plus与宝来的价格相近，且朗逸Plus的销量更高，因此我最终选择了它。我也咨询了许多车主，了解他们对朗逸的评价，同时关注了朗逸Plus 1.5自动风尚版和舒适版，最终由于舒适版在主动安全配置和座椅材质上的优势，我选择了它。

这辆车陪伴我已有七个月，行驶里程接近9000公里。在此，我想分享一下我的用车感受，希望能为其他关注这款车的网友提供一些参考。

首先，这款车的外观设计仁者见仁智者见智，但总体而言，它的外观还是比较耐看的。市区行驶时，油耗相对较高，作为一名新手，我的综合油耗大约在十个左右。然而，当在国道上以70左右的速度行驶时，油耗会显著降低，尤其是200公里的路程，平均油耗仅为4个左右。

车的空间对于家用来说足够，2688的轴距和宽敞的后备箱，使其非常适合家庭使用。车的前排虽然没有USB充电口，但后排配备了两个USB接口，为乘客提供了便利。

车的标配LED大灯在夜间行车时非常有用，提高了行车安全性。至于动力，1.5自吸发动机对于日常家用来说足够，但在高速超车时可能会稍显不足。如果需要在D档切换到S档提升动力，油耗也会相应增加。

然而，这款车也存在一些不足。首先，自动启停功能对我来说有些反人类，特别是在拥堵的城市环境中，频繁启停可能会影响电池寿命，所以我通常会直接关闭它。其次，在拥堵的路段停车时，车会一直保持在2档，导致车辆抖动和油耗增加，这影响了驾驶的舒适度。第三，在北方的冬天，车辆的电池可能会出现问题，如果车辆长时间不开，可能会出现打不着火的情况。最后，4S店套餐中的行车记录仪有时会出现死机现象，这可能会影响行车记录，进而影响事故定责。

尽管这款车存在一些不足，但总体上，我对它的表现还是比较满意的。未来，我仍将继续更新车辆的使用感受，并希望能为关注这款车的朋友提供一些参考。