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2024款梅赛德斯-奔驰CLE Coupe：双门轿跑的革新之作

内容：

CLE轿跑车作为C级和E级轿跑车的替代者，其角色逐渐凸显。回顾后视镜并不能完全揭示事情的发展方向，但对于2024款梅赛德斯-奔驰CLE轿跑车来说，它提供了一个全新的视角。它不仅仅是C级和E级轿跑车的替代品，更是梅赛德斯对未来双门轿跑车设计的一次革新尝试。

当您试图理解即将停产的C级和E级轿跑车时，很容易陷入过去的影子中。但新款CLE似乎与众不同，直到您意识到它填补了前代轿跑车留下的空白。两款车都可追溯到2017年，而C级在2022年进行了重新设计和扩大，进入第五代。与此同时，旧款E级轿车持续至2024年E级首次亮相。

CLE的轴距与新款C级轿车相同，为112.8英寸，比即将推出的C级轿跑车长一英寸，但远短于新款E级的116.6英寸。其总长度为191.0英寸，介于两者之间，宽度为73.3英寸，更接近E级。简而言之，CLE的尺寸使其成为一款可靠的中间车型，但其轴距与较短的C级相同，这对于轿跑车来说更有意义。

优点：引人注目的外观、CLE450强劲的加速、出色的操控性。尽管CLE拥有与C级轿跑车一样的门柱，但这并没有破坏其氛围。其侧面光滑流畅，带有微妙的挡泥板折痕，进一步拉长了外形。从比例上看，CLE有一丝AMG GT轿跑车的影子，尽管它与这款高性能双座车没有任何共同之处。

内饰方面，CLE的设计、材料和双屏布局给人的初步印象令人印象深刻。事实上，这是一个巨大的似曾相识的例子，因为驾驶舱看起来与我们测试的2022 C300几乎没有区别。但这种完全的相似性也导致了同样熟悉的惊愕，因为没有明显的开关或旋钮。中央触摸屏是进行各种调整的首选位置，从气候控制到驾驶设置，应有尽有。

下游，没有选择。每台发动机都配有奔驰的九速自动变速箱，动力从变速箱流向标准的4Matic全轮驱动系统。过去，后轮驱动车型曾出现在轿跑车菜单上，但梅赛德斯尚未准备好宣布它们是否会回归。

结论：CLE轿跑车可信地涵盖了两个基础，既作为C级轿跑车的继任者，又作为梅赛德斯对未来双门轿跑车设计的一次革新尝试。

规格：

2024款梅赛德斯-奔驰CLE450 4Matic轿跑车

• 车型：前置发动机、全轮驱动、4座、2门轿跑车
• 价格：基础/测试价：66,800美元/80,010美元
• 发动机：涡轮增压中冷 DOHC 24 气门直列 6 缸发动机，铝制缸体和缸盖，燃油直喷
• 排量：183 in3，2999 cm3
• 功率：375 hp @ 5800 rpm
• 扭矩：369 lb-ft @ 1600 rpm
• 变速箱：9速自动
• 底盘：前/后悬架：多连杆/多连杆
• 前/后制动器：14.6英寸通风交叉钻孔盘/12.6英寸通风盘
• 轮胎：固特异 Eagle F1 Asymmetric 5 245/35R-20 95Y Extra Load MO 275/30R-20 97Y Extra Load MO