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北京现代悦动重生：6万起售，回归价值战

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北京现代销量回暖，伊兰特功不可没

得益于全新伊兰特的拉动，北京现代的销量元气总算是恢复了一些。2021年1-6月，现代汽车累计销售193976辆，同比增长5.2％，其中伊兰特就卖出了62380辆，占比32.16％，绝对支柱。然而，试驾时间并不认为伊兰特就是拯救现代汽车的基石，它的热销更像是行将就木者一时的回光返照。

悦动：北京现代的救命稻草

基于第六代伊兰特打造的现代悦动和领动一起，陪着伊兰特三世同堂了3年，又经过多年的反复捶打，和领动一起成为北京现代汽车的救命般的双驾马车。尽管现在看来，它的颜值、车身尺寸、轴距似乎已经落后于其他品牌紧凑级轿车，但内饰设计、1.6L自然吸气发动机与6AT变速箱的动力与传动系统，仍然不失为非常厚道的存在。

价格大跳水，悦动重返市场巅峰

现在，它提供了超过2万元的优惠，使本身就不算高的售价落到了6-9万元区间，很良心了。与之相比，只改变外形与内饰设计、拉宽拉长了一点儿车身的所谓第七代伊兰特，大幅降低了动力与传动系统。因此，可以认为就像两年前菲斯塔一度热销旋即沉寂一样，现代伊兰特也会逐日走向落寞。

品质与价值，悦动的坚守

从技术、动力、品质、操控性，以及保值率，乃至外形与内饰设计等方面讲，全新伊兰特依然远不及同价位同级别的马自达昂克赛拉、本田思域和福特福克斯。现代汽车内心明镜似的清楚，全新伊兰特也终会像菲斯塔那样靠不住，隔一年把一款车换个样子假装新车更靠不住。靠得住的还是做回老实人，规规矩矩把车造得稳定可靠，并为之制定出合理的售价。就像在售的悦动一样。

悦动大降价，6万起售，北京现代终于醒悟

在现代汽车销量起伏的十年里，悦动始终坚守品质与价值，如今更是以6万起的超值价格回馈消费者。这是北京现代对市场的深刻洞察，也是对消费者诚意的体现。未来，我们期待看到更多像悦动这样的车型，为市场注入更多的活力与价值。