​今天可能是很多人钱包少的一天……首富家的还款可能让你放弃了今天出去玩的欲望，还是老老实实看视频吧。

20万元二手车第四期

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买二手车的时候，我有一个小习惯，你会发现我不太爱推荐热门车型。 原因简单——贵

你看看现在FJ酷路泽这样的都贵成什么样了……

这种热门车去买，简直是没有任何性价比。不能因为质量好，就要多付出这么多钱。

后台一直有人问我雷克萨斯车二手车值不值得买？

有钱你就买质保内的，没有钱你就买质保外的。

这两个政策让在保期间的车非常靠谱，这也导致了价格相当高。

而雷克萨斯的车会在出了免费保养期以后有个比较大的降价，比如今天要说的这款车

2011款250 F SPROT

这款车当年的新车指导价是37.10万（雷车的优惠一般也不太大），现在市场二手价格：17万左右。

这车属于雷车IS系列，IS大家都认为它应该是运动型轿车，其实雷克萨斯把它定位成Compact executive car

也就是行政级紧凑轿车

扒了这个行政级外衣，内心却是要成为高性能房车，从第一代XE10，丰田就给他了一个Altezza的名字，你们都熟悉IS 200咬地鲨就顶着这个牌子进入中国的。

这辆车是 2.5L V6 208马力 后驱（E90宝马325是2.5L直6 218马力）

很多人都认为和锐志是一款发动机机，其实锐志是5GR，而IS250是4GR

这车百公里加速只有7.9s

以现在的标准来看就是垃圾，不过这车不在乎这方面。想要把这车动力提升的话，可以购买 ARMA机械增压套件

一套下来大概5万元，是挺肉疼的，不过这是一般人买到的最完美的改装方案。能让动力提升到310匹，380牛米。

有人觉得这个动力还不够炸，觉得310匹还是小……那只能说：

You are better to buy a simply more powerful car——再多花钱在这个引擎上是不值得的。

很多人固有的印象是雷车可能会比较省油……听到这句话我就想把你一顿泰国榴莲。

只有混动车才省油好么，这车市区开12L油。

这代用的是ZF的6速变速箱，之后15款也就是第三代IS就换成爱信8AT。

细心的人应该发现，我第一张图好像配错了，11款明明是这样的前脸

而我们这辆确实这样的

其实是原车主花了7000元改成的新款前脸……

还贴了银灰色的金属漆膜，感觉像换了一辆车。

整车还加了小包围，换了一个黝黑但是酷炫的轮毂，并且改了绞牙，整个车即使跑不快，但是帅啊。

帅才是正道。

说到内饰，这辆车是黑色内饰+绒布座椅

在夏天的时候，没有车库的小伙伴你会觉得：我脑子进水了要什么皮座椅。在座椅没有通风这个功能的时候，绒布座椅体验会更好。

这个车主改了碳纤维方向盘和翻毛皮材质搭配，现在有很多地方有这种改装服务，价格还算合理吧。基本上热销车型都能改装。

雷车的内饰可以用朴实的华丽来形容，中控旋钮的阻尼，扶手箱的阻尼，车内扶手的阻尼，都非常有高级感。

本来这个车隔音算不错的，但是车主改了排气……我觉得这样的车就应该安静点。

这里必须吐槽一下，这车后排空间让我这样的180cm的人是要锯腿，由于是后驱车，中间的大鼓包简直不能忍受。

换挡拨片什么的还是有的。

还有挡把那里有一个shift off按钮，是解除锁档的。一般情况下车熄火了是挂不了档的，但按下这个按钮，就可以挂到空挡了，方便出事故时拖车。

开起来么……底盘扎实动力增强版的凯美瑞吧……

虽然是雷车但是免不了被通病所折磨。

异响

这车5000公里后，中控，安全带，手套箱，都时不时会出现异响，在CT200上面都没有这么明显，算是雷车里异响比较严重的了。

胎噪

从2万公里以后开始出现噪音，越来越大，主要来自轮胎，想要消除，那就只能换新的轮胎了。

再接着说一下维修保养：

小保养757元，大保养1113元（3万、4万、6万公里时要大保养）

由于出了质保期换什么东西一定要记住：

变速器油每隔8万公里更换

刹车油每隔4万公里更换

冷却液每隔16万公里更换

火花塞每隔10万公里更换

汽油滤芯每隔8万公里更换

大概总结一下这车：

动力没有推背感但够用，改了以后外观帅，内饰用料考究，不过没有天窗，后排空间太小，没有什么性价比。

可是我喜欢

那么对比同级别的二手车，他有什么优势?

2011款E90宝马325i

这车新车40.9万，现在二手车价14万左右，价格要比IS便宜，以后的保值率在宝马里还算好，但是跟雷车比不了。2.5L L6 218马力 动力方面两个都半斤八两，但是实际上感觉宝马要比IS快。

内饰不吐槽了，宝马一直都那样，一定都没有几十万的感觉，相比雷车的通病是异响，宝马可就多了，什么发动机渗油，前悬挂渗油，转向机异响，好在通病都比较集中。

要是喜欢操控和速度上的感觉，宝马要比IS好，但是腰包可能就会多掏好多钱。

2010款英菲尼迪G25丐版

新车价38.8万，二手车价15万左右，这个价格要怪就怪G37火了，G25跟着也一起涨了。2.5L V6 235马力，马力要大，但是同样变速箱不太行就导致了加速也是一般，G37的速度是靠马力硬推上去的。

不过这车空间和G37一样大，后排做人很爽，配置也高点。

可惜丑，也不够酷炫。对外观不在乎还有拉人的需求，买这个很好。

20万元买什么二手车系列第四期就到此结束了。

我们下期再贱~