提到迈巴赫,我们不得不提其与奔驰的过往与现在。曾经,迈巴赫57和62作为豪华车的代表,其高昂的价格和相对稀有的身影让人望而却步。那时候,迈巴赫62齐柏林的指导价竟达到了惊人的1298万,而2005款的57型号也至少需要500多万。但随着时间的推移,迈巴赫被奔驰收购后,新推出的车型价格逐渐亲民,尽管在道路上仍不常见,但迈巴赫的知名度和影响力并未因此降低。
57和62这两个型号,其实代表了车身的长度。57代表5700毫米的车身长度,而62则代表6165毫米的长度。这两个数字是基于车身的实际长度而定的型号,体现了迈巴赫对细节的极致追求。
虽然现在的迈巴赫在车头悬挂的是奔驰三叉星车标,但其豪华与尊贵的本质并未改变。它仍然是奔驰S系列中的高端品牌,如同丰田的雷克萨斯,虽已纳入母品牌旗下,但其独特的定位与风格依然明显。
最近,奔驰新款迈巴赫S650亮相,车身长度5466毫米,这一变化使得C照车主也能轻松驾驶,与老款的迈巴赫62形成了鲜明对比,后者需要B照以上的驾驶证才能驾驶,因为其车身长度已超过6米。
新款迈巴赫S650的车身颜色选择了当下流行的水泥灰,时尚、年轻,并带有运动感。与传统的全黑车身相比,水泥灰更显特色,符合年轻企业家的审美。
从外观设计上,新款迈巴赫S650已经很难看出迈巴赫的明显特征,如果不看车尾的迈巴赫英文字母,很多人可能会误认为这是一款奔驰S级。
车内则采用了高档真皮座椅,前后各两个座位,黄色真皮在中控饰板上和车门衬板上也有覆盖。迈巴赫S650的中控设计,与奔驰家族式设计保持一致,古典艺术与现代科技的完美结合。
中控出风口由三个组成,换挡杆依旧在方向盘的右手边,奔驰一贯喜欢使用的银色装饰,也出现在迈巴赫S650的车内,方向盘有银色装饰,中控操作台也有银色装饰。
在驾乘舒适度上,迈巴赫S650也下足了功夫。拥有头等舱级后排独立座椅、天鹅绒脚垫、后排电话装置、后排折叠桌、冷藏箱、互联网功能、分屏显示系统、电视信号接收器、触摸板、64色带有10种主题的氛围灯和全新Air-Balance空气平衡系统营造的沉香木味香水,各种人性化的设计可谓想你所想。
后排座椅为两个独立真皮沙发,中间上下都有扶手箱,座椅带腿托,舒适性可想而知。前排座椅的靠背后面有液晶显示屏,坐在后排能享受家庭影院效果。
作为奔驰S级来讲,车内豪华程度已经达到了最高级别,而作为比奔驰还高一个级别的迈巴赫,车内的豪华氛围更是更上一层楼。
其它配置丰富,包括智能灯光LED包,木饰皮饰方向盘加热,后座椅专享豪华座椅舒适包,后排座椅记忆,苹果和安卓手机系统,脚感电尾,四驱空调等。
还有更多贴心的配置,如车内氛围灯,魔术可调光式全景天窗,抬头显示,夜视系统,前后无线充电,液晶仪表盘,20寸轮毂,AIRMATIC空气悬挂,MAGIC车身控制系统,环车影像及自动泊车系统。
更有THERMOTRONIC自动四区空调系统,智能卡,车内空气调节组件,多轮廓前后座椅通风加热按摩带记忆,后排腿部支撑,后排娱乐系统,遥控器,迈巴赫照明门槛等。
COMMAND Oline导航,车载wifi,COMMAND触摸控制器,Burmester柏林之声环绕音响系统(590瓦13扬声器带输出放大器),11气囊,BASE PLUS自动刹车辅助,盲点辅助,并道辅助。
奔驰迈巴赫的车身尺寸长宽高分别是5466*1899*1497毫米,轴距3365毫米,保证了车内空间的宽敞与舒适。
迈巴赫S650搭载了6.0L V12双涡轮增压发动机,最大输出功率621马力,最大扭矩1003牛米。其百公里加速时间仅需4秒,极速在电子限速的作用下为250公里每小时。
新款迈巴赫S650不仅继承了迈巴赫的豪华基因,更在细节和配置上进行了全面的升级,为追求高品质生活的消费者提供了更多的选择。
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