话说一百多万

哪台车出门最有面子？

德系三剑客的S级/7系/A8？

还是Panamera/揽胜/埃尔法？

来，今天迈巴赫教你做人

前不久的上海车展

全新迈巴赫S 480 4MATIC正式上市

(下文简称S 480）

售价为146.8万元

不到150万的价格却让月薪三千的我

莫名的感觉性价比很高

毕竟这是一台加长轴距的迈巴赫嘛~

全新迈巴赫S 480依旧是闪耀的风格

通过竖条状大号镀铬进气格栅

格栅上镶嵌的迈巴赫标识

下包围上的饰条等等细节

完美的诠释了一台迈巴赫该有的气场

在其他车上很俗气的镀铬饰条

在这台S 480上却点缀的刚刚好

跟普通版本的S级区别很大

这就是钞能力

这一代的S级设计更为修长

而这台车轴距更是达到了3396mm

侧面看上去非常有气势

营造出游艇滑行于街头的感觉

大饼轮圈也是迈巴赫的专属

新的轮圈样式有所优化

印有“MAYBACH”标识

并在镂空区域进行亮黑色处理

车尾部造型基本和现款奔驰S级保持一致

三角形的尾灯设计虽然还不是那么顺眼

但镀铬饰条的加入可以很好的降低视觉重心

车尾要稳重不少

表盘采用了12.3英寸屏幕

多媒体系统则采用了12.8英寸触摸屏设计

基本上都用Nappa真皮包裹

大面积实木装饰手感温润

当然考究的用料和做工并不是重点

因为真正的买家一定会落于后排

迈巴赫S级比“普通”长轴距版S级的轴距

增加了18厘米

功能和配置完全不用担心

增加的这18厘米完全用在了提升后排

腿托和脚托的调节行程还分别增加了50mm和10mm

椅背最大倾斜角度高达43.5°

并且在腿托位置也加入了类似头枕一样的软垫

进一步提升老板们的舒适性

记住一个细节

判别是原装迈巴赫还是普通S级

看C柱，真迈巴赫的三角窗在C柱

反之，你懂的......

搭载3.0T直列6缸发动机+48V电机的轻混系统

最大功率367马力，与之匹配的是9AT变速箱

前面也说了，只要钱到位，必须是满配

智能魔术车身控制系统和后轮转向功能

也都安排上了

魔术车身可通过电控系统

以每秒1000次的速度监测路况

并针对弹簧力度、车身侧倾、俯仰等数据

进行主动调整

后轮转向则让后轮拥有最大10度的转向角

让这台“大车”在高速有更稳定的行驶表现

以及在低速时更好的转弯灵活性

写在最后

仅从外形来说，普通版本S级我喜欢上一代的设计，而上升到迈巴赫这个级别，全新的迈巴赫S 480完胜，气场和尺寸均完胜。不到150万的价格，在豪华品牌的大型行政级轿车里，结合它的产品力，可以说是到这个价位的标杆和天花板了。