奔驰大G，在众多越野车型中，无疑是一款让众多车迷心驰神往的车型。它强悍的越野性能和独特的车身设计，使得它在越野车型中独树一帜。令人惊讶的是，如此硬派的车型，却有不少是女车主的座驾。奔驰G系列，尤其是G500，更是受女性消费者青睐的越野车。

那么，你知道奔驰G系列有哪些车型，以及它们之间的区别吗？

G500：

作为G系列的大哥，G500拥有2.5吨的车身总重。配备4.0T V8双涡轮发动机，最大功率为310kW，最大扭矩为610N·m，且最大扭矩可在2000-4750转之间持续输出。这种强大的动力系统，使得G500在越野路况下如虎添翼，吨位大、动力猛，开起来说走咱就走。

G500专为越野而生。涉水深度达60cm，倾斜坡度攀爬能力100%，侧倾角可以到28度。同时，奔驰G500采用非承载式车身结构，这使得它的稳定性更强。与车身部分相连接的梯形车架，可以说是极其坚固耐用的车身结构。当然，奔驰G系列全都采用了梯形车架和非承载式车身。

奔驰G550：

G550，作为G系列的憨厚三哥，是一部纯粹的全地形越野车，实用性也很强。它的4x4版本，外观大气，开起来又很舒服。

G550动力性能十分出色，搭载5.5L V8双涡轮增压发动机，最大功率400kW，最大扭矩760N·m，0-100km/h的加速时间为5.4秒。G550完美的兼顾了动力、舒适性和越野性能，而对应这款车的售价也十分昂贵。

外观十分的粗犷，同时拥有着标志性的三肋镀铬格栅，大大的奔驰车标非常醒目；整个车身线条硬朗笔直，车头圆形前大灯设计很复古。贯穿整个车身的线条都很平直，后尾部线条也是有棱有角，后置式的备胎彰显出十足的越野味道。

奔驰G55：

作为G系列的小妹妹，G55，是老一代的奔驰G系列的AMG版本。也就是高性能版的越野车，我们可以从它的发动机看出来。搭载的5.5L V8发动机，通过调教后动力输出能从350kW提升至368kW。一台硬派越野车，0-100km/h的加速时间需5.5秒。开上它，你会感觉世界都可以踏在脚下。

无论你是城市通勤，还是在越野公路上行驶，G55的驾驶感受非常的平静安宁，但是你脚下的油门会告诉你它有多澎湃和恐怖。当然，实话讲，它开起来确实是又硬又硌，但是开上大G，你就不会是追求舒适慵懒的那种人。

奔驰G63：

G63，作为G55的换代车型，可以说是风头正劲。它使用了全新的5.5L双涡轮增压V8发动机，最大动力输出达到了420kW，最大扭矩输出则达到了760N·m，匹配7挡手自一体变速箱，0-100km/h加速仅需5.4秒。当然，它除了性能有所提升之外，其它很多地方都比G55有优化，否则也不会是目前最受宠的G系列啦。

除了G63，AMG版本的G级还有性能最强的G65，这可以称得上是G系列的当家二哥啦！你看它的大心脏，6.0L 双涡轮增压V12发动机，最大动力输出达到463kW，最大扭矩更达到了惊人的1000N·m。

V12的发动机，可怕的动力输出。其实若非一些限量车型，最贵的奔驰不是迈巴赫，而是G65！售价高达381万。它和G63之间都相差了150万，差价妥妥的一部S400L。

从性价比的角度来说，如果你想拥有一台G系列，G500无疑是首选。新车发售价来看，G500最高配置也比G65低了200多万。性能上，外观上，驾驶感受上都没有什么太大的差异性。公路行驶性能方面G63其实并没有比G500强太多，因为奔驰G级的公路行驶性能从来都不是很强的。在二手行情中，也是如此。

总结：

奔驰大G和小G的区别是什么？

奔驰G500 4×4，无疑是越野车史上的经典传奇。保持着30多年来的不变面孔，被誉为越野领域的宗师。那种方方正正的设计风格让其在整个SUV市场拥有着非常明显的性格。

奔驰大G和小G的区别是什么？

主要区别：加宽加高的车身、22寸超大轮，Designo内饰，碳纤维套件，双避震系统，以及源自奔驰G63 6×6皮卡的门式车桥。从容应付各种复杂路况和超强的越野能力，是奔驰G级保持了在越野车爱好者心中雷打不动的首席地位。

从外观整体看的话，G500最大的特点就是高大，比G63高了将近30公分，总高2.25米，看上去确实高大，但往往很多地库限高会有障碍。同时加高之后为了避免侧翻，G500吧轮距也增加了30公分，导致车身宽达2米一，比G63宽了20公分使其更稳定。在超宽轮距的加持下G500的侧倾稳定角达到了30度。

G500整车长度小于G63，因为它取消了后挂轮胎。G500车型齐全，有不同的颜色车身、内饰可供选择。奔驰G500的目的就是要争得刚刚萌芽的美国SUV市场，目前市场上销售情况很好的车型有路虎4.6HSE和雷克萨斯LX470.然而G500也存在着劣势，如外形古老、悬挂系统陈旧、价格贵。它的最低价也得72500美元。

好了，本期猎场汽车就和大家聊到这儿，我是大纬，我们下期再见！