所谓“穷玩车、富玩表”，这表可不只手上戴的，还有你车里带的。在多种多样的炫富方式中，除了晒方向盘、头枕刺绣之外，还有就是你中控台上的“表”。

一些豪华品牌为了营造内饰高档氛围，都会在中控上方装配一块表，如劳斯莱斯库利南选配的百达翡丽、宾利添越的百年灵陀飞轮、奔驰S650迈巴赫上的万国表等。这些表不仅体现了品牌的精湛工艺，更彰显了车主的尊贵身份。

表的功能并没有太特别，就是个显示时间的工具，但现在它却成了高级车的象征。表的重要性在劳斯莱斯幻影上得到了充分体现，它甚至为表设计了翻转大屏，让车主在用不到多媒体屏的时候，也能随时展示其高贵气质。

宾利添越特别版上定制的这款百年灵Mulliner陀飞轮，价值高达150万人民币。外壳是铂金的，表盘可选乌木或珍珠贝母，镶嵌8颗钻石刻度，采用最为复杂的腕表机械装置，可借助车辆强劲的行驶动力自动上弦。

然而，随着汽车市场的变化，我们发现许多曾经带表的车型现在已逐渐取消了这一设计。比如英菲尼迪QX50、奔驰C级等，这算不算简配的一种？英菲尼迪QX50甚至把减配掉的时钟变成了一张屏保，让人哭笑不得。

不过，这一设计被豪车们带火之后，不少家用车也开始配备。我们见得最多的应该就是大众迈腾。但现如今中控台时钟逐渐被玩坏，石英表代替机械表、蓄电池取电代替震动自动上弦。

更令人惊讶的是，我们国产的一款“神车”上也出现了这一高档设计，它就是大名鼎鼎的五菱宏光S。在它的高配版车型的中控上方，就能看到一块时钟。

虽然五菱宏光的车价还没奔驰S上那块万国表贵，但这块石英表成本可能连5块钱都不到。但也不得不让人感叹，神车就是神车，你豪车能下赛道，我能上秋名山，甚至连车内细节也不差事儿。

从豪华车的专属，到家用车的标配，表在车内的作用已经从简单的计时工具，演变为了彰显个性和品味的象征。无论是高价值的豪华车还是亲民的家用车，都希望通过这一设计提升车内的整体质感。