乘联会最新数据揭示，2024年8月国内SUV市场零售销量达到93.4万辆，同比微增0.6%，环比7月上涨10.1%。在30余款车型中，有4款销量超过2万辆，新能源车型在八强中占据七席，前六名更是被新能源车型包揽。吉利星越L成为燃油SUV的销冠，而昔日霸主如长安CS75 PLUS、哈弗H6、本田CR-V等虽不复当年之勇，但市场表现依然值得关注。

比亚迪作为本月车企销量冠军，旗下四款车型跻身SUV销量榜前六。虽然特斯拉Model Y以45330辆的销量继续领跑，但比亚迪宋PLUS DM-i和元PLUS分别以28380辆和27046辆的成绩紧随其后，位列二、三。而比亚迪元UP和宋pro DM-i销量也超过1.9万辆，分别排在第五和第六。

吉利星越L作为常规燃油SUV的销量冠军，8月零售销量达17026辆，排名第七。丰田的RAV4、卡罗拉锐放和锋兰达等三款燃油车紧随其后，位列九至十一。在燃油中型SUV领域，大众探岳、奔驰GLC、奇瑞瑞虎8、大众途观L等表现不俗，销量均超过1.3万辆。

长安CS75 PLUS和本田CR-V，这两款去年燃油SUV的冠亚军，8月零售销量分别为12558辆和12105辆，排名第18和第21。而吉利银河E5，作为8月3日才上市的新车，首月销量破万辆，以12227辆的销量排名第20，已超过本田CR-V、哈弗大狗等传统车型。

零跑C16销量大涨，8月份以8032辆的销量排名第34，在中大型SUV销量榜中位居第四，超过理想L8的销量。奇瑞风云T9销量稳步增长，8月销量达到6578辆，排名第41。风云T9作为插混中型SUV，售价区间为12.99-16.99万元。

丰田汉兰达销量有所下滑，8月零售销量6045辆，排名第46。其姊妹车型皇冠陆放销量5252辆，排名第53。换代后的“神车”哈弗H6表现不佳，8月零售销量只有5807辆，排名第49。近日哈弗官方推出了哈弗H6经典版车型，新车售价降至9.59万起，或能提振销量。

方程豹豹5售价下调5万元，8月份销量提升至4876辆，排名第58。虽然只有2826辆，但smart精灵#1依然是销量最高的海外品牌小型SUV车型，排名第83。今年8月份比亚迪零售销量高达38万辆，但比亚迪宋L EV零售销量下降至2022辆，仅排名第105。

丰田普拉多，这款刚开始交付的新车，8月零售销量1997辆，排名第106。全新普拉多于今年北京车展期间上市，指导价45.98-54.98万元。新车于7月19日正式量产下线，逐步交付给用户。

整体而言，新能源车型在SUV市场中的份额持续扩大，传统燃油车正面临挑战与变革。未来市场格局如何变化，值得我们拭目以待。