车市的硝烟弥漫，但购车者们却喜上眉梢。车价“内卷”的硝烟在豪华品牌尤为浓烈，传统豪华品牌在此轮价格战中的优惠力度可谓惊人。近期汽车销量排行榜的变动，也直观反映了这一趋势。

今年3月和5月，奔驰C级分别以2.1万辆和1.7万辆的销量位列中级轿车榜单首位，将帕萨特、迈腾、凯美瑞、雅阁等竞品甩在身后。而宝马3系和奥迪A4L也表现不俗，分别位列中型轿车销量榜的第四和第九。这三大车型，无疑是BBA中级轿车中的佼佼者，均进入了销量榜单前十。

如此巨大的优惠，不禁让人好奇，终端价格究竟有多诱人？据《车壹条》的实地调查，奔驰C级、宝马3系、奥迪A4L三款车型的优惠均超过10万元，部分车型的优惠接近13万元。而这，或许还不是最终的最低价。

抄底“34C”正当其时。奔驰C级的主力车型C200L和C260L，均搭载1.5T发动机，现在的现金优惠幅度在10万元左右。对于预算有限的购车者而言，C200L的裸车价格已经接近20万元，这几乎是过去几年凯美瑞雅阁都很难给出的价格。

宝马3系同样有巨大优惠，325Li M运动套装型，贷款裸车价在23万元左右，优惠幅度超过11.5万元。就连近期备受关注的宝马i3，售价也接近“五折”，指导价35.39万元的车型，贷款裸车价低至18.6万元。

奥迪A4L则是三台车中优惠最大的，指导价34.38万元的豪华动感型，贷款裸车价21.48万元，优惠幅度达到12.9万元。对于许多消费者而言，这样的价格已经极具吸引力。

这样的价格，不仅守住了市场份额，也吸引了大众、丰田等合资品牌中级车的潜在消费者。不少消费者表示，本打算购买大众迈腾，但听说奥迪A4L优惠较大，便前来探店。

然而，这样的价格优惠背后，也反映出消费者开始“逃离”传统燃油车市场，转而选择更具竞争力的智能电动车。特斯拉Model 3、蔚来ET5T/ET5、小鹏P7等纯电车型，正逐渐蚕食传统燃油车的份额。

不可否认，BBA依旧能打，但在智能电动时代，蔚来、问界、极氪等品牌，已经在品牌价值上与BBA抗衡。这也导致，中高产阶级越来越不排斥花费几十万元，购买一台能够刷新体验感的“国产智能大玩具”。

因此，虽然现阶段“34C”看起来的确香到不行，但未来的市场走向，谁也无法预料。或许，这些曾经的“Dream car”会变得越来越香，但也可能面临更加严峻的挑战。