起亚的份额悄然滑落至OTHERS，其名声较昔日之盛况已大相径庭。与日产、本田等劲旅相比，起亚的落寞尤为显眼。然而，这种低谷也为其带来了独特的机遇。在人类历史的漫长岁月中，往往在最困难的时刻，人们会倾注更多的心血与智慧。起亚新一代狮跑便是这一心境下的产物，它不仅仅搭载了次世代的轻混动力，还配备了四驱系统，且价格优势明显，仅需13万起，使得售价接近20万的CRV和途胜倍感压力。
近年来，起亚积极寻求转型，力图展现与众不同的气场。为此，设计的革新势在必行。新狮跑换上了全新的车标和家族式设计，其扁平的中网配以凹陷的装饰，视觉冲击力十足。起亚的字母车标，与比亚迪的字母车标曾被视为缺乏档次感，但经过重新设计后，焕发出新潮的气息。配合车头的新飞镖日行灯设计，前卫的气息如飞镖般直击人心。
这款车的外观冲击力无与伦比，比CRV和途胜更显运动气息。尾部设计虽稍显逊色，但整体的运动感依然强烈。排气管的塑造也颇为独特，新鲜感十足。至于内饰，则拥有与极氪星跃L相媲美的实力。超长的双联屏设计带来了无尽的科技感，右侧的出风口也采用了鱼尾巴的别致设计，设计感十足。坐进车内，仿佛置身于另一个世界，大气之感油然而生。
内饰的更新不仅体现在设计上，更在于配置的增长。新的电子挡杆很新潮，有效地节省了内部空间。四驱技术在这款车型上也没有缺席，有助于提升大家对狮跑操控优势的印象。在动力搭载方面，这款车型同样采用了次世代的轻混动力，与大众丰田的逐渐跟进相比，它显得更为先进。1.6T轻混总成的搭载，无论是油耗还是爆发力，都是可圈可点。
总体来看，新狮跑展现出了强大的实力。在当今市场环境下，展示肌肉以挽回名声显得尤为重要。这款车型的设计实力、独特的1.6T轻混动力以及13万的起步价，足以吸引广大车主的目光。因此，后期市场回升是不可避免的。而对于途胜等车型来说，如何应对这一问题，是否需要跟进配置，我们不便给出建议。
