标致4008去年最后一个月销量不足2000辆，全年累计销量约1.5万辆，与其同级产品相比，成绩并不理想。对比其主要竞争对手福特锐际，去年12月销量3700辆，1-12月销量超过3.2万辆，尽管表现也不佳，但总销量依旧是标致4008的一倍多。

通过调查东风标致北京地区某4S店的销售数据，我们发现该店上个月共售出44辆车，其中标致4008占比近40%，尽管销量占比不低，但单店总体销量一般。

标致4008在店内销量占比不俗，但单店总体销量平平。

在标致4008车系中，销量最好的是“2021款 360THP 科技版”。这款车作为360THP（1.6T）的顶配车型，配置齐全，包括全套驾驶辅助系统、主动安全、全速自适应巡航、电动后备箱、前排座椅电动/加热、车联网等，且价格适中，约在20万元出头。尽管其动力较400THP（1.8T）稍逊，但日常驾驶完全足够。

目前购车优惠有小幅提升，多了1千元。对于急于购车的消费者来说，这是一个不小的吸引力。具体购车优惠详情如下：

1. 全款购车：全系优惠2.3万元。以“2021款 360THP 科技版”为例，包括保险费用（约5500元）、上牌费（约1000元）、购置税（约15274元）在内的硬性费用后，落地价格大概在200474元。

2. 分期/置换购车：优惠2.3万元，厂家提供最高首付3成24期免息贷款。首付约53610元，24期月供只需5212元。此外，标致4008的置换政策也相当不错，有8000元置换补贴。

目前，标致4008现车充足，白色、灰色均有货。不过，对于想要分期付款购车的消费者，建议提前规划，因为办理分期、银行放款、上牌等都需要时间，以免年前无法提车。

标致4008的主要用户群体是追求高性价比的年轻男性，他们看重车辆的配置、动力、价格和设计。在这些方面，标致4008的表现确实符合他们的需求。尤其是配备的8AT变速箱，在稳定性和耐用性上相比日系CVT和德系的双离合更具优势。然而，近年来法系车的品牌和口碑有所下滑，这使得消费者在购买时难免心存疑虑。

此外，同价位的福特锐际也是一个实力不俗的竞争对手。在相同的价格下，消费者可以购买到福特锐际的四驱版车型，虽然颜值上不及标致4008，但在动力与驾控性上却有着不小的提升。因此，在优惠和落地价格相近的情况下，不少消费者认为放弃福特锐际，选择标致4008，是一件难以抉择的事情。

标致4008的保养周期为7500公里或6个月，常规保养费用为429元，三年行驶60000km的保养费用大约需要7000多元，平均每年约2333元，在同级中属于中等偏高水平。

福特锐际的保养周期为10000公里或12个月，常规保养费用为537元，三年行驶60000km的保养费用大约在5110元左右，平均每年1703元。相比之下，福特锐际的保养费用更为经济。

这台2017款的标致4008，经过4年多的使用，行驶了4.5万公里，现在的二手车价格约为11.99万元，折旧率较高，这也是目前法系二手车市场的常态。

这台2020年8月上牌的福特锐际，仅行驶了1.9万公里，二手车价格约为17.20万元，由于这款车上市时间不长，二手车源也不多，所以参考价值有限。

标致4008所配备的8AT+涡轮增压的动力总成，虽然在市场中有着一定的稀缺性，但并不是唯一的。其主要竞争对手福特锐际也配备了8AT+涡轮增压的动力，并且2.0T发动机更为强劲。此外，标致4008热销车型在优惠2.3万元后，落地价仍需要20多万元，这一价格可以买到不少热门日系、德系SUV。因此，总体来说，标致4008在同级、同价位产品中，性价比优势并不明显，一些优势项也并非无可替代。当然，标致4008前卫时尚的设计，仍然能够吸引一部分年轻消费者，但这一小众群体的数量可能不足以支撑起标致4008的销量。