“车辆一经过颠簸路段，即使车速不快，车身前方经常会出现各种异响。”张先生向《消费者报道》反映。

张先生于2018年4月在北京一家东风标致官方4S店购买了一辆标致408汽车。但从2020年10月开始，车辆便出现车身零部件异响的故障。

“去年10月份，我第一次发现车辆前方部位在行驶中会出现异响，类似‘咯嘣咯嘣’‘咯哒咯哒’的响声。”张先生表示，发现问题后，他向购车的4S店反映情况，但4S店表示可能只是天气原因，让他再观察一段时间。

然而，车辆异响的问题随后变得更加严重。“转弯、经过一点小坑洼路段的时候，车辆就会发出异响，这些声音让人听了很不舒服。”张先生表示。

随后，张先生将汽车送往4S店检修，对方为车辆更换了前车右减震器。“4S店工作人员表示是减震器发出的异响，就给我换了减震器。”

▲张先生的车辆在4S店的多次检修记录（受访者供图）

然而，此次维修之后，减震器异响的问题再次出现。“这次异响从车辆左前方发出来了，又是减震器的问题。”无奈之下，张先生在今年4月份再次将车辆送至4S店检修，对方为车辆更换了前车左减震器。

今年6月份，左前方减震器异响的问题再次出现。“我再次把车送去4S店检修，4S店工作人员说查不出异响的原因，如果继续出现问题就只能继续来维修。”张先生表示。

至此，经过多次维修后，张先生的车辆出现减震器异响的问题仍未得到根治。

关于车辆减震器多次发出异响的原因，张先生认为是车辆本身存在质量缺陷和做工瑕疵所致。张先生表示，自己在网络上查询到不少投诉标致408车型出现类似故障的信息。

然而，由于张先生的车辆已经超过质保期，对于如何解决故障，张先生表示，4S店和东风标致没有给出具体的解决方案。“当时在质保期内的维修没有能解决问题，那么现在虽然超出质保期了，但是东风标致厂家是不是也应该提供确实可行的解决方案呢？”

12月30日，张先生购车所在的东风标致4S店一位相关负责人向《消费者报道》表示，张先生反映的减震器异响问题确实存在，4S店一直在积极为车主处理问题，车主提出的诉求他们均有向厂家反馈。至于减震器多次出现异响的具体起因，该负责人表示“暂时无法说明”。

“因为减震器异响问题，客户已经来我们店里维修过两次，目前最近的一次问题，由于车辆已经超出质保期，东风标致厂家也同意再免费为车辆更换一次减震器，不过客户要求对减震器提供终身质保，并且要求保证不再出现减震器异响，这个厂家也表示超出了他们的权限范围。据我们了解，张先生的车辆的问题应该不是个例，408车型部分车辆也有类似问题。”上述4S店负责人说道。

▲多人投诉标致408出现减震器异响故障（来源：车质网）

《消费者报道》在车质网、汽车之家等平台发现，不少网友反映标致408车型出现减震器发出异响的故障，对于尚在质保期内的车辆，有网友表示4S店提供了免费更换配件的措施。而对于超出质保期的车辆，车主只能自费维修。

那么，上述问题是否标致408车型的质量通病？东风标致方面对此又有何解决措施？为此，《消费者报道》向东风标致方面发送了采访函，截至发稿前未获回复。

知名法律博主@谈典看法、上海中联（成都）律师事务所律师郭小明表示：“根据相关法律法规规定，如果消费者能够证明在三包期限内4S店未能有效妥善处理故障，那么即便车辆已经超出三包服务期，4S店和东风标致厂家仍然应当为消费者进行维修以解决故障问题。”

郭小明指出，如果上述标致408车型的故障问题属于该车型的质量通病，是由于设计、制造、标识等原因导致的在同一批次、型号或者类别的汽车产品中普遍存在的不符合保障人身、财产安全的国家标准、行业标准的情形或者其他危及人身、财产安全的不合理的危险，根据《缺陷汽车产品召回管理条例》的相关规定，东风标致厂家应当采取召回措施，并承担消除缺陷的费用和必要的运送缺陷汽车产品的费用，给车主造成其他损失的，还应当承担赔偿责任。

有汽车高级工程师向《消费者报道》指出，减震器是汽车使用过程中的易损配件，减震器的工作状态将直接影响汽车行驶的平稳性和其它零部件的使用寿命，影响行车安全。

“如果减震器发出异响，说明减震器本身可能存在松动、性能不佳的问题，如果异响问题未能得到根治，建议车主谨慎驾驶车辆。”上述汽车工程师表示。

张先生表示，目前自己已经就维权的问题咨询律师的意见，“如果实在不能解决车辆故障的问题，我只能通过法律途径维权”。

官方数据显示，2021年上半年，东风标致销量仅为25000辆，这样的销量显然不尽如人意。目前，东风标致正在通过使用新的品牌标识、积极适应电动化趋势以挽回销量颓势。然而，在不时曝出的质量问题面前，加上车型产品与中国消费者的实际需求错位的现实问题，也让以东风标致为代表的的法系车注定要继续面对一条更加艰难的道路。