在两者之间的抉择，如同在琴键上寻找完美的和弦。若问我的偏好，Panamera无疑是我的琴键上的那颗明珠。这一代Panamera，真的如诗如画，将高端大型轿车与跑车的特质完美融合，如同一位优雅的舞者，在舞台上挥洒自如。试驾过它，你才会明白，原来如此庞大的车身，竟能释放出如此纯粹的驾驶乐趣，这是我以前难以想象的。
然而，玛莎拉蒂总裁也并非易与之辈。其街头的回头率，以及带来的虚荣心和装X指数，都是远超Panamera的。这不仅仅是因为其意大利跑车的设计，还有那独特的、激昂的玛莎拉蒂声线。但Panamera在街头出现的频率，确实让人有些审美疲劳。
再来看价格，总裁的入门版虽然标价接近150万，但终端优惠使其实际价格更为亲民，大约在100万左右。而Panamera，虽然官方价格也是100万左右起步，但保时捷的选装“魔法”让人难以抵挡，加装后的价格往往超过130万。
经过上述分析，相信你已经有了自己的判断。如果你仍然犹豫不决，不妨考虑我的建议：选择Panamera。理由有三：一是Panamera是最新款，买新不买旧；二是德国车的故障率低于意大利车，后期更省心省钱；三是，如果你几年后想处理掉，你会发现保时捷的保值率远高于玛莎拉蒂，这也是它作为二手车市场的“三大理财品牌之首”的明证。
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