我个人认为大通V80相较于全顺，更胜一筹。

大通V80的发动机采用最新一代意大利VM 2.5T发动机技术，配备BOSCH最新的高压共轨缸内直喷技术，喷油压力高达1800Bar。VGT可变截面涡轮增压技术结合4缸16气门，燃烧更为充分，动力更为强劲，最大功率100kW、最大扭矩330N.m。相比之下，新全顺的动力稍显不足，其2.0的动力仅能提供89kW的功率和297N.m的扭矩，可谓是小马拉大车。当车速超过80km/h后，加速显得无力。

大通V80的工信部综合百公里油耗仅为8.3L，60公里等速行驶时，百公里油耗更低至5.4L。而新全顺的柴油版车型，不仅动力较低，在油耗表现上也并不出色，空车测试时百公里油耗就达到9.3L以上。

V80使用WIA全进口的6档手动变速箱，更有行业内唯一的自动变速箱，由法拉利供应商马瑞利提供的6AMT变速箱，换挡柔和平顺，驾驶体验极佳。而新全顺则仍采用已停产的经典全顺的5档手动变速箱，缺乏新鲜感。

在空间方面，V80内部空间更大。短低车型空间比全顺大20%，长中车型空间比全顺大23.5%，这意味着V80可以装载更多的货物。

在承载重量方面，大通V80两片簧设计，实际装载量可达2吨以上，比新全顺多装1000kg。而V362后悬架仅为单片簧，欧洲原设计按最大总质量3300kg，实际承载仅为1.3吨左右。

综上所述，大通V80在空间、动力和承载重量方面均优于全顺，因此，我个人认为V80更胜一筹。