近期，关于BJ80的柴油版车型，众多车迷纷纷表达关注。不过，要想入手BJ80的柴油版，似乎有些难度。不过，这里有一个同样拥有柴油版本的硬派SUV推荐给大家，那就是上汽大通MAXUS D90 Pro。
从照片上看，上汽大通MAXUS D90 Pro的前脸比例有些特殊，车头偏低，风挡却很高，呈现出一种独特的视觉效果。但实车看起来，比例其实是正常的，可能只是照片有些不上相。
橙红色的车漆与黑色装饰相得益彰，再搭配高离地间隙和19英寸轮圈，侧面展现出了运动、时尚与野性的完美结合。更值得一提的是，车身另一侧还配备了涉水喉，这是越野必备的硬配置。
车身尺寸上，上汽大通MAXUS D90 Pro的长度超过4米，轴距达2米95，在同级别中大型SUV中，这一尺寸优势十分明显。
高高的离地间隙和宽深的轮胎花纹，让上汽大通MAXUS D90 Pro的硬派感呼之欲出。只是，实拍车的四出排气似乎有些装歪，这也许是个小瑕疵。
内饰方面，上汽大通MAXUS D90 Pro的设计在硬派越野SUV中算是比较有质感的，与一般的城市SUV相差无几，做工、用料和科技感都在线。尽管是一个粗犷的硬派SUV，但科技化配置一个也不少。车联网系统、车道保持、并线辅助、电子挡把、一键启动，JBL音响等应有尽有，即使在公路上也能提供便利和舒适的驾驶体验。
主驾驶座椅的乘坐感受比一般的硬派越野SUV要舒服得多，填充物的选择偏向于舒适性，并配备了主驾驶的电动调节，能够满足日常用车的舒适性需求。
上汽大通MAXUS D90 Pro同样提供了三排座椅的7座布局可供选择，虽然车身较高，且因为要复制复杂的大梁以及四驱系统，第三排空间并不像同尺寸的MPV那样出色，但应对短途需求还是足够的。
上汽大通MAXUS D90 Pro的后备箱空间预留出了很多，这样一来，长途自驾穿越的话，可以作为物资车携带更多的物资，让整个活动都能更从容，也能更好地应对各种情况。
上汽大通MAXUS D90 Pro之所以成为今天文章的主角，主要是因为其强劲的动力。它搭载了一台2.0T双涡轮增压柴油发动机，最大功率218马力，与一般的汽油2.0T相当，而峰值扭矩达到了惊人的480N·m，除了A45 S上那台被奔驰AMG工程师压榨到极限的发动机之外，无其他汽油发动机能及。匹配8速手自一体变速箱，无论是城市低速起步还是越野穿越遇到复杂路况，动力都能随叫随到，力量比汽油机大得多。并且其工信部公布的综合油耗仅为8.2L/100km，既保证了动力，又兼顾了经济性。
对于主打硬派越野的SUV来说，柴油发动机的大扭矩优势在实际场景中确实能够带来巨大的优势，低速大扭矩的特性配合带后锁的四驱系统大大增强了其通过能力。内饰的精致感以及不错的空间以及舒适性也能保证日常驾驶的舒适性。但作为一个柴油SUV，现实中还是有很多的问题需要面对。首先，如果是长途穿越需要准备油料的话，那上汽大通MAXUS D90 Pro必须要为其单独准备柴油，这是一个不便。其次，柴油车在实际使用过程中，特别是高寒地区季节变化时的柴油标号转换也是个问题，这些都要考虑好。
