如今，社会压力似乎比以往任何时候都要大，使得人们在面对许多事情时，都倾向于先往坏处想，批评成为了显示所谓“专业”的手段。当看到五菱最新推出的宏光MINIEV敞篷版售价为9.99万元时，许多网友的反应是：“花十万买玩具，真的不如买辆宝来”或“这价格，是飘了吗？”面对这些评论，我想说，你们或许不是这款“小犊子”的目标客户，真正想要它的人已经付钱了。
其实，宏光MINIEV敞篷版9.99万元的售价是你在市场上能购买到的最便宜的敞篷新车。只要具备充电条件，它将成为在城市中出行的绝佳选择。26.5kWh的电池，续航里程可达280km，在北京，它足以跑完五环的全程。作为新能源车辆，它可以合法上牌，无需缴纳购置税，且属于机动车管理范畴。车身尺寸仅为3.59米长和1.52米宽，几乎在任何位置都能找到停车空间，几乎无停车难题。与乘坐公共交通工具相比，自己驾驶会更加舒适。
除了敞篷版的独特设计，宏光MINIEV敞篷版在外观上也相当精致。与那些大车龄的宝马Z4、奔驰SLK等敞篷跑车相比，全新车型的车漆质感和工艺都更加出色。虽然有些人更喜欢老车的复古风格，但宏光MINIEV敞篷版拥有LED大灯和日间行车灯，看起来非常精致。考虑到其10万元的定价，这些配置是理所当然的。
敞篷车的设计并未改变车辆的基本结构，因此与GAMEBOY版相似。敞篷车必需的防滚架没有缺失，车门变成了无框设计，白色的A柱与车身颜色形成鲜明对比，低饱和度的外观颜色使人感到宁静。车尾有五菱的字母车标，X型元素的尾灯辨识度很高。打开顶篷后，不仅能感受到阳光的温暖，还能吸引路人的目光。最近我驾驶它时，感到十分快乐，这是一种无负担的快乐，因为除了购车费用，几乎不会有养车的压力。
车辆配有电动的软顶敞篷开合机构，仅需6秒即可完成操作。最后，需要手动拧一下车顶的拉环来锁定车篷。由于增加了敞篷，车辆仅保留了两个座位，与普通的宏光MINIEV四座版有所不同。由于车轮较小，车身较厚，从侧面看，它似乎更像是一个玩具。此外，不建议身高超过185cm的人驾驶，因为开敞篷后可能会被微风吹乱秀发。
内饰方面，虽然空间有限，但功能齐全。双辐式方向盘握感舒适，虽然没有多功能按键，但白色的盖板增添了精致感。车辆标配冷暖空调、安全气囊，并配备蓝牙和收音机功能。全液晶仪表盘显示丰富的行车信息，集成有倒车影像。内饰颜色有黑红和黑白两种搭配可选，满足个性化需求。
电动敞篷按键
中控台上设计有杯架，正好位于空调出风口前方，理论上可以为饮料降温。中控台底部还有网兜和挂钩，使用起来十分便利。动力上，后置电机功率30kW，峰值扭矩110牛·米，还提供E（经济）和S（运动）两挡可选，在S挡下甚至能有一些推背感，对于它来说功能已经非常齐全了。
车辆使用旋钮式换挡，两侧的车窗在中间地台上控制，机械式手刹说明它和常规的宏光MINIEV没什么两样。两张座椅前后和靠背角度可以调节，白色的皮质包裹真的很漂亮，舒适度别太追求，别忘了它的定位最初只是一个代步车。
不过，宏光MINIEV敞篷版也存在一些不足。首先，从最初2.88万起售的价格到现在接近10万元，很多人可能不愿意花这么多钱购买一台敞篷车作为“代步车”。正如网友所说，十万块都能买宝来了，为何要买这台电动小玩具呢？其次，它的驾驶体验确实有限，小轮子和高车身带来的不稳定感，短轴距的灵活性在快速变线时甚至有翻车的风险。此外，只有两座无法多人乘车、车身安全性也不如常规家用车高，这些都是它无法避免的问题。
尽管存在这些不足，但宏光MINIEV敞篷版仍然具有其独特的魅力。它将是海边或景区租车公司的首选，因为它具有低成本省钱的绝对优势，并且敞篷设计足够个性。对于有条件购买的家庭来说，拥有一台小敞篷车当然没问题。不同的人有不同的消费观念，对于一些人来说，十万块用于购买敞篷车是很平常的事情，而对于另一些人，这可能会被视为购买唯一家用车的高昂费用。五菱宏光MINIEV已经吸引了众多用户的个人改装方案，这是一种玩车文化，官方生产一款敞篷车型也就变得合情合理。世界是不公平的，但每个人都可以努力缩小与梦想生活的差距，不要总是用键盘输出批评，而是应该思考如何更加接近梦想。
