“他是车手、是工程师,同时还是车队经理和赛事组织者,他是英国当之无愧的赛车运动奠基人。”
JOHN COOPER WORKS
这辆车的试驾,我想从一名重要的汽车人说起,John Cooper是位英国车手,是他的坚持不懈,让如今的MINI车型拥有了赛车基因,让MINI除了具备招惹喜欢的可爱气质外,还赋予它淘气的一面,并在运动化道路上走向成功。
或许半个世纪前,John Cooper驾驶MINI拿下蒙特卡洛拉力赛冠军的故事已经太过久远,但运动精神在品牌后来发展的几十年中,一直作为重要的核心力量,驾驶一台“小家伙”打了一场翻身硬仗,完成不可能完成的任务,这才是MINI充满勇气的一面。
眼下这台MINI JCW COUNTRYMAN,在一身个性靓丽的外衣下,具备很是极致的运动化调校,这也是JOHN COOPER WORKS的精神所在。跨界所以不纯粹?这台小众中的小众车型并不这么认为,因为它所追求的并非实用,而是纯粹的玩乐精神。
为什么是COUNTRYMAN?
想要拥有一台MINI,并且兼顾日常实用性,MINI CLUBMAN就可以很好的填补这一市场空白,COUNTRYMAN的出现是为了赋予MINI品牌更多的可能性,身兼跨界属性的SUV产品,是当下必然的潮流元素,MINI深知这一点。
COUNTRYMAN是有史以来体型最大的MINI量产车,而这辆2020款JCW版本上搭载的发动机,也是MINI有史以来最强大的量产车发动机。一辆被运动化所彻底包裹的精致车型,注定属于少数玩家所拥有,但这并不影响对它的喜爱。
纯粹钢炮的两种性格
2020款JCW COUNTRYMAN不仅满足国六标准,发动机数据方面还具有大幅升级。2.0T涡轮增压发动机最大功率为272马力,最大扭矩450牛·米,比改款前分别多了41马力和100牛·米!官方0-100km/h加速时间为5.7秒,最高时速被电子限速限制在250km/h。
不同驾驶模式将JCW COUNTRYMAN分为两种性格,与它接触的这几天,我甚至很少用到MID(均衡)模式,城市通勤使用GREEN(节能)模式才是正解,此刻发动机和变速箱都会相对比较“懒散”,可变悬架也会变得柔韧有余,排气阀门完全关闭,好似一个乖小子。
让它显露出坏小子的本性也很容易,只需将驾驶模式调至SPORT运动模式,此刻排气阀门会开启,即便发动机在低转速区间,依然可以听到低沉的声浪,同时,车辆的转向、悬架和发动机都会处于“备战”状态。
到底香不香?踩下油门才知道,JCW车型的运动天赋在此得以体现。郊区山路游走一遭,才是JCW COUNTRYMAN的正确打开方式,油门大开,后方排气声浪随之炸裂,动力由8速自动变速箱传递至四个车轮,身体被JCW的桶型座椅紧紧包裹,一股力量十足的推背感随之而来。
主观感受要更快!配合排气声浪和可变悬架的完美配合,氛围营造的很到位,并且可以提供十足路感,收油之际,排气更是传来“噼里啪啦”的回火声,声音之大足以吸引到路人的注目礼,这便是JCW COUNTRYMAN追求运动的态度。
转向手感沉稳,指向性精准,驾驶员可以通过方向盘的反馈,时刻了解前轮状态。8速自动变速箱是宝马车型的调校风格,可以很聪明的理解驾驶员对挡位的需求,升降挡过程果断、迅速。
作为一辆紧凑型SUV,JCW COUNTRYMAN在通过连续弯道时,不会产生明显的重心转移,悬架可以很好的控制住车身状态,低重心的稳定性就好似一辆小钢炮,紧致且富有韧性。只可惜原厂的四条倍耐力P7轮胎,在抓地力方面表现一般,倘若换装专注性能的轮胎,车辆的过弯极限会更高。
通过山路洗礼,我更加了解JCW COUNTRYMAN的能耐,但当以运动模式游走市区时,JCW COUNTRYMAN显得过于颠簸和吵闹,此刻最需要做的,就是将驾驶模式调到GREEN(节能)模式,这样,它就会变成一辆普通的COUNTRYMAN,安安静静的完成代步工作。
机械感与个性的融合
JCW COUNTRYMAN的内饰设计秉承MINI家族特征,这不禁让人欣慰,毕竟这是购买MINI车型的消费者,比较看重的特点。中央区域的圆形LED灯带,可根据转速、驾驶模式和氛围灯,对颜色进行改变。
中央8.8英寸的触摸显示屏,在操作逻辑上与宝马iDrive系统别无二致,不过MINI针对系统搭配一些有个性的动画,例如切换内循环时,会出现一辆戴口罩的车辆动画。
传统指针式仪表盘看起来很复古,其中有一些赛车旗的元素融入其中,下方的小尺寸显示屏可提供基本的行车信息。中控台下方的控制区域采用拨杆式按钮设计,操作起来很有质感,希望这些经典的设计,未来不会被大尺寸液晶屏幕替代。
座椅包裹性出色
JCW COUNTRYMAN的桶型座椅为JOHN COOPER WORKS车型的特有样式,材质是真皮和Alcantara混搭,座椅包裹性表现出色,并且很容易找到合适的驾驶坐姿。座椅支持加热功能,但很可惜的是,这套运动型座椅并不支持电动调节。
后排座椅材质与前排相同,满足日常乘坐需求不成问题,但乘坐空间算不上富裕。后备厢储物空间表现也比较一般,但MINI车型的设计初衷也并不是为了追求空间。
充满复古风味的直线条
这台JCW COUNTRYMAN的车身颜色为复古绿,深绿配以红色车顶,这算是JOHN COOPER WORKS的经典配色。车头的一抹“红唇”突显出它的个性,大量的黑色蜂窝状进气格栅也是彰显性能的体现。
车身长宽高分别为4310/1822/1616mm,轴距为2670mm,虽然是MINI家族目前体型最大的车型,但对于同级SUV来说,它的身材依然“mini”。轮圈采用19英寸的双色五辐设计,是JOHN COOPER WORKS的特有样式,四条轮胎尺寸均为225/45 R19。
整体车尾使用了许多直线条,突显COUNTRYMAN的复古设计,但这样的设计也让许多人欣赏不来。排气采用双边共两出布局,排气尾喉的样式与COOPER S车型有所不同。
写在最后
JCW COUNTRYMAN是小众品牌中的一款小众车型,对性能的偏执追求,让它对广大车迷朋友充满吸引力。喜欢MINI品牌的朋友,我想并不会寻找同级其他产品去做对比,而且就JCW COUNTRYMAN的定位而言,目前在国内也没有直接竞争对手。它将JOHN COOPER的精神融入其中,是一款时刻充满热血和干劲的车型。(MINI JCW COUNTRYMAN ALL-IN官方指导售价42.98万元)
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