作为东风汽车的“亲生子”，东风风神今年的销量成绩并不算出类拔萃。据官方披露的信息，今年前十个月累计销量仅为5.3万辆，与去年同期基本持平。在风神旗下的车型中，除了新上市的风神奕炫月均销量能超过3千辆外，仅有风神AX7月均销量超过3千辆，其他车型月均销量则相对较低。

风神AX7自2014年11月上市以来，曾一度风光无限，前两年的销量都能超过6万辆，月均销量超过5千辆。然而，近年来销量有所下滑，2017-2018年度月均销量维持在3500辆左右，今年在市场低迷的态势下，月均销量更是下跌至将近3200辆的水平。

定价8.98-13.39万的风神AX7，其自动挡车型定价为11.99-13.39万，这一价位区间汇聚了众多实力强劲的竞争对手，如哈弗H6、吉利博越、荣威RX5等。虽然风神AX7在空间上不输于竞品，甚至超过了日产奇骏，但在价格上并未形成明显的优势。

空间方面，风神AX7的长宽高分别为4645x1880x1690mm（经典版4696x1850x1712），轴距达到2715mm（经典版2712mm），为乘员提供了宽敞的乘坐空间。实际体验中，身高1.80米的体验者进入车内，前后排均有充足的空间，空间表现不俗。

配置上，以2019款经典版230T 手动精英型 国VI车型为例，其指导价为8.98万元，终端优惠后约8.48万元，配备了胎压报警、制动力分配、刹车辅助、牵引力控制、车身稳定控制等实用功能，还提供了倒车雷达、倒车影像、天窗等舒适配置。而更受欢迎的2020款 1.6T 自动AI先锋型 国VI车型，指导价11.99万，除了手动挡升级为自动挡外，还增加了多项高级配置，如电子驻车、定速巡航、驾驶模式切换等。

外观设计上，2020款与2019款经典版有着较大的区别。2020款更加时尚动感，前格栅造型时尚，内部加入繁星装饰，提升了整体质感。悬浮式车身、前卫运动轮圈造型，都展现出了新潮的一面。而2019经典版则更显传统中庸，更适合年纪稍长的消费者。

内饰方面，2020款同样具有时尚感，中控区域应用了大面积的钢琴烤漆面板，与中控屏结合紧密，一体感很强。而2019经典款的内饰则稍显老气。

动力上，2020款风神AX7标配1.6THP发动机，最大功率和扭矩根据国五和国六标准有所不同。经典版则提供了1.4T/1.5T/1.6T发动机，传动系统匹配5速手动或6速手自一体变速箱。

然而，车主对风神AX7也有一些不满意的地方，如起步动力稍显不足、高速路段噪音较大、车标设计不够吸引人等。

如果您的购车预算在9-13万之间，您会选择风神AX7还是其他竞品如哈弗H6、吉利博越、荣威RX5等？这是一个值得讨论的问题。对于风神AX7，虽然销量平平，但其空间优势和丰富的配置仍然具有一定的吸引力。您会选择它吗？欢迎留言分享您的看法。