在吉利收购之前，沃尔沃或许未曾想到这张牌会被打得如此出色。但吉利收购后，沃尔沃不仅继承了自身的品牌影响力，更在国产化后取得了令人瞩目的成绩。中大型车型虽价格不菲，却仍实现每月上千台的销量。近日，沃尔沃官方公布今年9月份在中国大陆市场的销量数据，达到1.72万辆，同比增长16%，连续6个月保持销量双位数增长。今年前三季度，沃尔沃汽车在中国大陆市场累计销售超11万辆，同比增长3.5%。中秋国庆双节期间，沃尔沃汽车全国各地经销商展厅客流量同比增长45%，订单同比增长64%。

这一成绩并非偶然，而是消费者对于沃尔沃价格策略的积极响应。面对BBA的降价浪潮，沃尔沃果断采取降价策略，迅速吸引了那些对BBA感到乏味的消费者，尤其是追求与众不同的城市新中产阶级。

沃尔沃的几款国产车型均有大幅度降价，其中XC60最为走量，网上报价显示其降幅高达6.8万。2021款T4智行豪华版的起售价仅为30万出头，配备2.0T发动机，动力达到190马力，与奥迪Q5L和奔驰GLC不相上下，且价格更为亲民。主动安全配置也是沃尔沃品牌的一大亮点，这使得XC60成为富裕家庭追求性价比的首选。

XC40作为入门级紧凑级SUV车型，优惠幅度也达到了5万左右，21万出头即可入手，比奥迪Q3等竞品拥有更大的空间和动力性能，性价比更高。

沃尔沃的轿车表现同样不俗，其中S90的销量更是出人意料地超过了S60。S90的降价幅度达到8.5万，指导价与奥迪A6L相当，优惠后起售价仅为32.39万，入门款就匹配了250马力的2.0T发动机+48V轻混动力系统，百公里加速7.2秒，同级别一流水准。而S60的入门价格则来到了23-24万左右，为预算有限的消费者提供了选择。

沃尔沃在华的销量潜力巨大，降价的策略紧贴奥迪等老豪华品牌，在配置和动力上占据优势。主动安全也是其一大亮点，这使得沃尔沃在文化程度较高的高收入人群中逐渐传播其产品力，为沃尔沃在华的销量提升注入了强大的动力。