随着国内消费者消费水准的不断升级，汽车已不再是奢侈品，而是逐渐转变为生活必需品。在市场中，15万元及以下的售价区间被视为金字塔的基层，这是大多数消费者购车时较为接受的定价范围。在这一区间内，市场提供了众多选择，如日产轩逸、比亚迪宋Pro、哈弗H6、本田XR-V等。然而，受成本和定价限制，这些车型往往难以做到面面俱到，兼顾到更先进的技术应用、舒适性以及配置起点。

尽管这些车型在价格上较为亲民，但并不意味着它们无法拥有先进技术。事实上，市场上存在一些价格亲民且配备主流技术的车型。落地价不超过15万，这些车型就拥有蓝鲸动力、大众黄金动力、沃德十佳等先进技术。

近年来，长安汽车在国产品牌中受到了极高的关注，主要原因在于其蓝鲸NE动力平台在品牌旗下逐步铺开。长安CS75 PLUS、逸动等车型换上蓝鲸发动机后迅速在市场上走红。除此之外，长安欧尚的车型也逐渐加入蓝鲸动力平台的布局中。

该平台用于适配长安旗下1.0L~2.0L中小排量的车型，零件通用率高达98%，并且兼容48V轻混、PHEV插电混动等不同动力系统，是长安的核心技术之一。能够下放到10万元以下的入门级产品中确实难得，这也使欧尚X5在同价位的哈弗M6、比亚迪宋等车型中具备了更高的市场竞争力。

欧尚X5搭载了与长安UNI-T相同的1.5T蓝鲸发动机，最大功率达到180Ps，运用了350bar高压缸内直喷等技术，进一步优化了车辆油耗和动力表现。在匹配的变速箱方面，与长安CS75 PLUS不同，它使用的是长安针对蓝鲸动力研发的7DCT变速箱。凭借其极具竞争力的动力匹配，欧尚X5自上市以来迅速成为热销车型，近几个月销量均稳定在10000辆以上。

大众是国内市场产品矩阵最丰富的品牌之一，但受限于品牌形象和一定的品牌溢价，大众很难顾及到更入门级的汽车市场。为了满足这部分消费者的购车需求，大众推出了捷达这一子品牌。捷达品牌是由一汽-大众-捷达演化而来，品牌旗下车型与旧款捷达一样，延续低定价、高稳定性和高性价比的优势。

以捷达VS5为例，该车产自大众集团主流的MQB平台，并采用了代号EA211-DJS的1.4T发动机，最大功率为150Ps。这款发动机也是目前大众家族泛用性最广且市场保有量最大的产品之一，在探歌、探岳甚至是奥迪Q3车型上均有搭载。在变速箱方面，虽然VS5采用了爱信的6AT变速箱，虽然传动效率不及双离合变速箱高，但爱信变速箱本身有着极强的可靠性，关键是其平顺性和稳定性也要优于干式双离合。这些成熟的技术以及大众家族泛用性，使捷达VS5在定价和配置上更具优势。

VS5在车辆配置上，后驻车雷达、定速巡航、8英寸中控屏、LED大灯等配置都做到全系标配，尤其是像驻车雷达以及中控屏这类如今使用频率很高的配置，全系标配后带来的自然是实用性和便利性的提升。而在车辆售价方面，VS5目前同样是0优惠的状态。而指导价11.28万的自动荣耀型的实际落地价为12.89万元。

现代ix35是韩系车在当下市场中的典型案例，虽然韩系车的市场占有率不高，但现代ix35每月销量也基本维持在8000+，依旧属于SUV市场中的热销产品。本身不高的定价加上1.4万的现金优惠，使ix35的售价远低于同级别合资SUV。以1.4T领先版（指导价13.98万）为例，优惠后在算上购置税等一系列费用，实际落地仅需14.46万元，甚至要比小型SUV市场的丰田C-HR有着更低的售价门槛。

ix35采用了2.0L+6AT以及1.4T+7DCT两套动力，其中这台1.4T发动机更是获得过“2017年的沃德十佳发动机”的称号。然而，这套动力虽然是获奖技术，但其在燃油经济性等方面可能并不具备优势。这套动力是“成熟”还是“老旧”，主要取决于消费者个人的理解。

ix35的配置涵盖非常丰富，其中最引人注目的是10.4英寸的中控大屏，不仅做到了全系标配，其搭载的车机系统也是由现代和百度深度合作下诞生的，支持多种第三方应用，且针对国内消费者进行了一定优化。

汽车的动力总成是车辆的核心技术，影响着驾乘体验、油耗水准、质量稳定性等方面。更好的动力总成技术代表着车辆更出众的综合实力。虽然这些车型在内饰用料、品牌效应等方面可能存在不足，但它们在技术上的优势使它们在同价位产品中脱颖而出。