都说懂车的都买标致，懂二手车的更买标致，今天带来的是2012年上牌的标致207。

标致207

标致，作为国内早期进入市场的法系品牌，虽然一度因为广州标致的失败而陷入低谷，但通过与东风的合作，逐渐在市场中稳固了地位。然而，近年来，无论是标致还是雪铁龙，销量都显得较为惨淡，在各大车系排名中，总是排在末尾。

标致207

在国内，标致生产了多款车型，从A0级的206到207，再到307、308，以及3008、5008等，车系丰富，涵盖了从A0级到B级的车型。今天，我们来介绍一下标致207。

标致207

作为标致206的后继车型，207定位是A0级小车，与铃木雨燕、大众POLO、本田飞度等车型同级。定价在7.18-10.78万之间，搭载了1.4和1.6两款发动机，并提供了手动和自动4AT两款变速箱。其底盘值得一提，毕竟PSA被誉为底盘大师，前麦弗逊后纵向摆臂独立悬架带横向稳定杆。在这个价位中，能配备独立悬挂的车型并不多。

标致207

207的外观相对不错，比206更为耐看，但放在现今审美标准下，略显过时。

标致207内饰

内饰方面，这台207的内饰设计我觉得依然很耐看！而且做工用料相对不错，全黑的内饰，成色几乎可以说是9成新，这样的内饰成色，很难得。

标致207

空间上，作为A0级小车，只能说够用，正常代步家用没问题，但如果一家老小出行全靠这台车，可能会稍显拥挤。

标致207

207的发动机和变速箱稳定性良好，前提是正常维修保养。只要正常维修保养，换油勤快一点，跑个20万到30万公里，基本没什么问题。手动版的稳定性自然不用多说，自动4AT版在驾驶体验上可能有些不尽如人意。1.4L的发动机动力稍显不足，而1.6L的动力则要好很多。

标致207

与同级别车型相比，同年限的1.3L飞度售价约3万多，1.3L的雨燕售价约2万多，而207仅需一万多。难怪都说懂二手车的都买标致，像标致的408、508等车型，在同年限同级别车型中，价格至少比其他车型便宜20%-30%，且产品品质依然不错。

标致207

购买这台207，不仅可以作为练手代步车，两年后再转手，还能卖到一万左右，而且它还带全年的保险和四条新轮胎，几乎无需额外投资。这样的性价比，确实值得考虑。但需要注意的是，由于标致品牌影响力有限，二手车的价格卖不上去，保值率不高。

标致207

大众似乎更懂得中国市场，而标致仍在努力提升产品质量，把钱花在了我们看不到的地方。