为什么要探讨手动挡车型呢？原因在于，相较于自动挡车型，手动挡车型在节油方面更具优势。虽然自动挡车型通过技术调校也能实现省油，但手动挡车型的节油效果更依赖于驾驶者的技巧。许多老款的捷达和富康车型，其换挡模式往往保持在1500转左右的经济模式，长时间在这种状态下行驶，发动机的噪音和排气管的排放都相对较少。鉴于今年油价的高涨，92号汽油的价格已经接近或超过每升9元，这使得那些既经济又省油的手动挡老车再次成为热门选择。

然而，要在如此广泛的范围内寻找这样的车型，无疑是一项艰巨的任务。

为什么特别提到法系车型呢？这主要是因为法系车的保值率相对较低，使得一些老款车型的价格更为亲民。比如，十年车龄的手动挡Polo价值两万元，而同样年份的手动挡雪铁龙C5的价格也相差无几。尽管作为法系车的粉丝，这样的保值率确实令人有些伤心，但另一方面，这也为那些喜欢法系车的朋友们提供了另一种福利。此外，法系车型中，紧凑级以下的自动挡车型大多配备的是AL4四速变速箱，而508、C5等车型配备的是6AT，这样的配置并不符合我们追求的省油主题。

接下来，让我们来探讨几款具有性价比的法系手动挡老车：

一、两厢标致207

标致207是一款小巧精致的车型，其操控性能出色，驾驶起来感觉就像目光所及，车身即随心意而动。这种感觉在后来的308s车型上也能得到体验。有人可能会提到206，但206的年份确实较为久远。而207则是一个非常好的选择，其车身不到4米，配备的后桥（需定期打黄油）也极具特色。

[插入207车型图片]

这是19年的照片，车友购买的是14年上牌的一手车，原车漆，1.4手动低配，行驶约4万公里，原装轮胎仍在。当时仅花费了两个多一点的万元，感觉非常划算。不幸的是，这辆车在郑州的720暴雨中受损。

在二手市场中，标致207中最受欢迎的车型是1.6手动两厢。这款车型的动力性和操控性备受粉丝们的喜爱，1.6的发动机稳定可靠，与车身的匹配度极高。然而，19年后这款车型开始受到热捧，使得其价格水涨船高，一车难求。

雪铁龙C2也具备同样的基因，而且市面上也能找到C2的自动挡车型。

二、雪铁龙世嘉和标致308

雪铁龙世嘉是一款紧凑级车型，以其方向盘中央不转、仪表中置的设计而闻名。懂车的朋友都知道，这是盾型气囊的设计。与世嘉同平台的还有老标致308，但世嘉拥有两厢版本，而老308则没有。直到EPM2平台后，308的两厢版本在国内被称为308s，而三厢版本则称为308。13年后的世嘉外观更为流畅，特别是大灯的设计，没有了眼角的鱼尾。其实，新老世嘉和新老308的外形都非常好，无论是两厢还是三厢版本。

[插入世嘉车型图片]

上图中展示的是11款的两厢世嘉1.6手动低配，车辆经过重新喷漆，除了车顶外，其他部分均有不同程度的刮擦和磨损。这辆车在21年春曾被我考虑过，但最后因为被追尾过，备胎槽修整得不够好，后防撞梁也有损伤，因此最终放弃购买。

世嘉和308最受欢迎的版本是2.0手动，特别是两厢世嘉2.0手动，也是一车难求。自动挡车型有1.6和2.0的版本，均搭配4AT的AL4变速箱。在当时，自动变速箱的主流选择有大众6AT、早期双离合、日系4AT+CVT、以及漂亮系双离合+金属搅拌机，那么在这么多选择中，哪款更合适呢？

三、新老爱丽舍和标致301

爱丽舍是一款与捷达王对标的产品，其性价比非常高，二手市场的价格也相当合适。许多神龙厂的员工都选择开爱丽舍，并对其进行各种改装，以提升自己的驾驶技能。

[插入爱丽舍车型图片]

这是21年从朋友圈看到的一辆爱丽舍，无事故、无泡水，大问题也没有，10年底上牌，仅售七千块。

这两个车型都有一个共同点，那就是电瓶断电容易烧ABS泵，因此需要注意及时更换电瓶，避免在断电状态下更换电瓶。

标致301的自动挡车型存量较多，特别是16年后，当变速箱升级为6AT后，其性价比更是显著提高。在16年，有个哥们对比了301和斯柯达昕锐，最终选择了昕锐。那么，到底哪款车更好呢？

四、雪铁龙C5和标致508

雪铁龙C5和标致508在设计和配置上有何不同？最明显的区别应该是C5的后双曲面挡风玻璃，而C4L也采用了类似设计。这种设计的好处除了风阻小，还使得后备箱的开口变大。两车的版本众多，包括2.0、2.3、3.0等不同排量的发动机。C5的手动挡车型仅有2.0排量，但动力已足够日常使用，零百加速时间约为10秒。

[插入C5车型图片]

作为中级车，C5在十多年前就配备了6AT变速箱。在动力性方面，手动2.0车型零百加速时间为10秒，而自动2.0车型则为11秒，自动2.3车型接近10秒，自动3.0车型则为9秒，差别并不是很大。但在油耗方面，2.0手动无疑是最经济的选择。上图中展示的C5是11款手动2.0舒适型，11年底上牌，一手车，行驶约12万公里，仅花费不到2万元，原车主刚更换了正时、机油、机滤和变速箱油，是不是非常划算呢？

以上内容仅作为个人对法系手动挡老车的看法，如有不当之处，请多多指正。接下来，我将继续整理一些进口法系车型和近年来的车型的看法，欢迎各位批评指正。