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这四款油车，售价不到7万，却比电车还要香。它们稳定可靠，无需担心续航焦虑，尤其适合长途高速驾驶。而且，这些车型的最高降幅已经达到6万多，这样的优惠力度是不容忽视的。

首先，我们来看看雪佛兰科鲁泽。它的颜值设计非常漂亮，内饰质感也比老款强了很多，性价比更是越来越高。曾经年销量突破12万台以上，一个月能卖出1万多台。现在最大降幅比例37%，最高下调3.5万。裸车起步价5.99万-顶配7.39万，配置拉满还不到8万，你说这样的性价比难道不高吗？

它搭载的是1.5升自然吸气发动机，马力是113匹，百公里油耗在5升左右。另外高配置型搭载的是1.3T三缸发动机，马力高达163匹，还曾荣获沃德十佳发动机的称号。雪佛兰科鲁泽的优点还是非常多的，油耗比较低、加速比较强劲、配置比较丰富、性价比又是非常高。内饰的空间设计还是比较舒适的，另外方向盘调校很精准，几乎是指哪打哪。这款车的故障问题投诉比较少的只有两项，一是车漆起爆开裂、二是车身生锈问题，但它的发动机、变速箱、底盘做工品质还是比较过关的。

接下来，我们来看看长安逸动。第三代车型是由逸达改款而来，外观、内饰、动力系统、配置几乎是一模一样。售价起步来到6.99万-顶配7.99万，最大降幅比例26%，最高下调2.4万，性价比也是非常高。而且车身尺寸比老款大了很多，现在一个月能卖出1万多台，销量成绩比吉利帝豪还更猛。它搭载的是蓝鲸1.5T发动机，马力是170匹，百公里油耗也是在5.5升到6升之间。长安逸动2021年总销量卖出16.2万台，2022年总销量14.8万台，2023年总销量15.4万台，至于2024年总销量估计也会超过15万台。第三代长安逸动，无论是外观、内饰、动力性能都比老款强了很多，还标配10.2英寸仪表盘、中控显示屏13.2英寸、也支持4G车联网系统。尤其是它的1.5T畅享版，入门级车型配置都是比较丰富。因为这裸车起步在7万左右，落地顶多是8万出头。预算多一点1.5T尊贵版，它的配置比较丰富，比起入门级配置增加10项，裸车会来到7.4万以内，落地还不到8.5万。

再来说说吉利缤瑞。在没有改款之前，一个月能卖出5,000台到6,000台，全年累计销量突破6万台以上。但是改款之后销量是蹭蹭下滑，新款车型虽然配置比老款强了很多，但是颜值还是稍微差点意思。目前在卖的新款缤瑞，优惠后裸车起步6.98万-顶配8.98万，最大降幅比例22%，最高下调2万，比原价便宜很多。搭载的是1.5T涡轮增压发动机，马力是181匹，动力性能还是比较强的。虽然吉利缤瑞近两年的销量的确下滑幅度大了很多，但这款车的三年保值率在57%左右，其实和丰田卡罗拉、日产轩逸是差不多的，国产车并不差。

最后，我们要提的是别克威朗。它也是一台爆款车型，造型设计非常运动，符合年轻人胃口，而且销量成绩非常火爆。前几年全年累计销量突破12万台以上，一个月能卖出1万多台，这样的成绩是不容忽视的。而且现在最大降幅比例47%，最高下调6万多，裸车起步6.88万-顶配9.88万。这款车的百公里加速最快可以做到7.7秒，百公里油耗在60左右，它的动力性能完全不输给本田思域。别克威朗的口碑评价还是相当不错的，优点方面，油耗很低、动力加速强劲、内饰舒适感做的很棒、车身很运动、配置相当的丰富、价格也便宜。虽然它的低配车型没有倒车影像稍微有点可惜，但是有驻车雷达。另外胎噪声音以及风噪号声音比较明显，但考虑到10万以内的家用轿车，没有哪台车隔音效果好呢，这一点还是可以理解的。

图片中的车型，无论是外观、内饰还是性能，都展现出各自的特色和优势。选择它们，不仅能享受到出色的驾驶体验，还能在价格上获得不小的优惠。