9万5买台开了三年的本田思域,小哥从满怀期待到失望再到绝望!

9万5买台开了三年的本田思域,小哥从满怀期待到失望再到绝望!

亓心婷 2024-11-20 汽车问答 659 次浏览 0个评论

哈喽,大家好,检车家老司机又和大家见面了,我是二手车检测师东子。我曾经是一名汽车修理工,自认为还算优秀,无奈在检车家干了5~6年始终找不到女朋友!各位老铁们,家里有没有姐姐妹妹啥的可以给我介绍一下!

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老司机都知道,汽车要不断地升级换代来保持竞争力,跟上时代潮流的同时还得延续车型的特色!不过换代也是有风险的,一旦把握不准市场方向,用力过猛的话,就会得到相反的负面结果!像早之前的奥迪Q7、路虎发现,近一点的大众Polo、日产奇骏等等,都是倒在了改款换代上面。而最近东子发现,去年下半年新上市的十一代本田思域似乎也疲软了!

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以往十代思域的月均销量两万+,常年名列销量榜前五的辉煌不见了,除了新能源的冲击以外,换代的因素也很难说!也许是紧随十一代思域上市的姊妹车型格分走了一部分销量,但这更说明了思域换代的不成功!单从外观上来说,东子就觉得十一代思域太没个性了,完全丢掉了上一代那种奔放张扬的风格!反过来,如果十一代思域更能切中消费者的痛点,那还有型格什么事呢?

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包括今天的客户昊天同学,对十一代思域始终喜欢不起来,除了对十代思域的心心念念之外,他的排斥态度应该还有部门经理的原因,部门经理就特别赞赏十一代思域,极力推荐昊天买一辆。昊天自然要对着干,即使预算足够提新车,他还是宁愿选一台十代思域二手车!这不,很快就物色了一台19款劲动版,据车商介绍,车况没什么大问题,就是有点小瑕疵,价格便宜实惠。

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昊天亲自去展厅看了实车,虽然看不出个一二三,但他注意到了某第三方车辆检测的场内广告,就想着可以试试请个师傅来帮忙验车!当然不是看到谁的广告就选谁,昊天还是更偏好互联网平台,经过对比咨询,最后选中了低调的我们!距离最近的东子就收到了这次安排!下面就跟着东子的第一视角,看看车况到底如何吧!

车系年款:2019款 220TURBO CVT劲动版

出厂时间:2019-07

表显里程:32260KM

厂商指导:13.99万

车商报价:9.5万(低于10万的市场价)

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前机盖测出来有钣金修复,1615μm的漆面厚度,比原车标准高了十多倍,腻子打得很厚啊!对了,大家应该钣金是什么意思吧?

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简单说,就是将碰撞后变形、凹陷、弯曲、位移的车身部位进行整形、拉伸矫正、去应力焊接等复原维修工作。既然机盖顶端做了钣金,那么就可以合理推断车头发生过碰撞,而碰撞的力度大小,还需要查看发动机舱里面的情况。

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还是按照流程,先看完外观!左前翼子板测出来也有钣金,会不会是车头事故波及到了?

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看了前挡玻璃的制造日期,2019年8月,而车辆是7月出厂的,这样看来前挡玻璃是后更换的!

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为了证实玻璃的情况,东子检查了内侧胶线,确实是后打的胶,看来这车要多注意前面的问题了!

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左边的车身漆面一路顺利,不过左后尾灯损伤开裂了,小刮擦导致的!

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车尾和右边车身也比较顺利,基本都是原车漆!

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到右前翼子板的时候又有钣金,光看外观,问题都集中在车头前面。

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打开前盖,来揭开面纱!发动机这块就不做介绍了,很多朋友都可以将参数倒背如流!

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我们专注排查事故情况,前面水箱框架拆过,螺丝表面存在摩擦掉漆的拧动痕迹!

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标签上面的制造日期为20年7月5日,也是晚于车辆出厂时间,标签边角还有破损,应该是运输途中刮伤的,这样看来水箱框架也是更换掉了!

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前防撞梁的固定螺丝也是拧动过的,但是空间比较密闭,看不到整体有没有更换。

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不过从纵梁情况可以推断出前防撞梁肯定更换了,右前纵梁的梁头位置有点变形,虽然没有大面积的钣金修复,但事故车是跑不了了!而前防撞梁是固定在纵梁前面的,纵梁都变形了,防撞梁会完好吗?

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冷凝器成色很新很干净,一看就是后换的,用了三年的冷凝器必定会有很多灰尘脏污。

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散热风扇的固定螺丝也有拧动痕迹,看来前嘴一套都换过了!

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往后看发动机,机脚螺丝有拆卸,这就不正常了!按照本田的耐用程度,一般机脚至少可以坚持七年不用换,而这台车才三年!

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变速箱机脚螺丝也有拆卸,东子应该猜到什么情况了!

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气门室盖螺丝正常,发动机上面的附件也都没有拆过,说明发动机没有分解,那么就是整体吊装了,还是前部的碰撞导致的!

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发电机壳子已经破了,可能是吊装的时候搞破了!

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原车的防冻液因为换水箱都放掉了,后换的防冻液太水了,冰点为0度!

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打开车门检查内饰,东子印象中,思域的内饰没有红色的,这座椅应该是后改的!

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座椅螺丝果然拆过,不过骨架没有生锈的痕迹,线束缝隙也没有泥沙残留!

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方向管柱没有异常,只是一丁点儿浮锈!检查保险丝盒也没有发现问题,内饰是没有进过水的!

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车头有事故,安全气囊和安全带就不能忽略了!看气囊螺丝果然有拆卸,发生事故的时候肯定炸了!

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方向盘下部的塑料壳子还破了一块!

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主驾驶安全带还是原厂的,制造日期和做工成色都符合!

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固定螺丝也没动过!纳闷了,碰撞的时候司机没系安全带嘛?

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启动打火,发动机运行平稳,给油顺畅,变速箱换挡也没有冲击感!观察仪表没有故障灯闪亮,总里程32260KM,记住这个数字,下面你将看到不一样的结果!

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用电脑读取历史数据,发现在去年6月的时候已经跑了5万公里了,现在又过了一年多时间,推算的话,应该是车行对半调了表!二手车市场潜规则!

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只差上架检查底盘了,告诉了客户昊天这一系列问题!看他的表情,似乎有点受打击,但好像还没有想到应对办法,就继续耐着性子看底盘!

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结果第一眼就更绝望了,变速箱不光渗油,而且变速箱壳体上有二次喷漆的痕迹,维修的痕迹很明显,也不知道是磕裂了直接补的,还是焊接打磨之后喷漆遮盖的!

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元宝梁的固定螺丝也有拆卸,个人更偏向于元宝梁更换了,毕竟连变速箱都磕到修复了,元宝梁上面怎么可能一点伤都没有?

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昊天看了之后彻底死心了,表示要退订金,不考虑这车了!确实大意了,就看这个车比较便宜,又没听懂车商的暗语(瑕疵一般都是有问题),结果检测出来事故+调表+托底,耽误了半个下午的时间不说,原本计划提车的好心情也大受影响!临走前,东子劝慰他说再看看其它车吧,思域的二手车还是有很多很多,不比纠结这一台,这次就买个教训吧!

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最后再提醒昊天,还有想买车的朋友们,二手车千万别贪图便宜,越便宜的车,车况会越差,一分钱一分货在二手车市场也是颠扑不灭的真理!选车的时候尽量提前了解市场行情,多对比多参考,避免被车商忽悠,最重要的就是搞清楚真实车况!了解一下如何检测事故车?或者如何检测泡水车?如果你确实不具备这方面的条件,那么找一家二手车检测平台是可以起到帮助作用的,最好不要盲目入手,否则就很大概率面临社会的毒打!

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好了,今天的检测分享就到这了,我是检车家的一名二手车检测技师。喜欢就赞、不喜欢就喷。我修车多、读书少,写得不好,请大家多担待。检车家,愿做你最懂车的朋友!

满身尘土,落地200万的宝马停路边半年,20万捡漏带走?

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