都是自动挡，AT、CVT、AMT、双离合究竟谁最强？ -先锋汽车产业园官方网站

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随着科技的进步，自动挡车型已成为现代消费者的首选。然而，自动挡也有其“流派”，如AT液力自动变速器、CVT无极变速器、AMT自动机械变速器和DCT双离合变速器。那么，究竟哪种自动挡更优秀呢？让我们从可靠性、平顺性、省油、经济性以及驾驶乐趣等方面来一一探讨。

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AT液力自动变速器

AT，即液力自动变速器，以其成熟的技术和稳定的性能深受消费者喜爱。虽然结构复杂，零件众多，但多年的发展使其更加成熟稳定。有些AT甚至能做到终身免维护，在车子报废时也未出现故障。AT换挡平顺，但受液力变矩器的影响，油耗相对较高。

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CVT无极变速器

CVT，即无极变速器，以其平滑的加速感和省油的特性赢得了市场的青睐。CVT没有换挡的概念，因此有着其他变速器无法比拟的平顺性。同时，CVT也因其稳定的油耗表现而备受推崇。然而，cvt对变速器油的要求较高，换油成本相对较高。

AMT自动机械变速器

AMT，即自动机械变速器，是在传统手动变速器的基础上加装伺服换挡机构而来。AMT结构简单，成本低廉，但换挡时的顿挫感较为明显。由于其直接的动力传递和较慢的换挡速度，AMT在驾驶乐趣方面表现一般。

DCT双离合变速器

DCT，即双离合变速器，是自动挡的新宠。DCT换挡速度快，加速感畅快，特别是在超车和加速时表现得尤为出色。然而，DCT的成熟度相对较低，特别是在低速时容易出现顿挫。此外，作为新技术，DCT的装车成本也不低。

总的来说，每种自动挡都有其独特的优势和劣势。选择哪种类型的自动挡，取决于您的具体需求和驾驶习惯。希望这篇文章能帮助您做出明智的选择。

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