在中国与北美市场备受争议的三缸发动机，却在欧洲与日本市场得到消费者的广泛接受。当一些合资汽车品牌将三缸发动机引入中国市场时，其接受度却不如预期。雪铁龙C3-XR正是这样的车型之一，尽管定位小型SUV，并与本田缤智、日产劲客等车型形成竞争，其搭载的1.2T三缸发动机在市场中并未获得如预期般的认可。

外观与设计

雪铁龙C3-XR的外观设计融合了法系的浪漫色彩。上下分离式进气格栅设计，下格栅尺寸较大，带来强烈的视觉冲击效果。车标与大灯边缘的镀铬饰条相连，展现了不错的层次感。尽管仅配备了卤素大灯，但整体的视觉效果仍给人留下了深刻的印象。

车身尺寸与侧面设计

尽管是一款小型SUV，但雪铁龙C3-XR的侧面看起来并不小。分段式的设计搭配上扬的车身腰线，为其增添了几分辨识度。精致的刀锋状轮圈，为侧面增添了几分运动气息。车身尺寸为4288x1748x1557mm，轴距为2655mm，符合小型SUV的定位。

车尾与内饰

车尾设计相对简单，但尾灯造型采用了矩阵式设计，搭配雪铁龙车标后极具辨识度。后包围部分加入了类似Airbump装饰件，看起来相当精致。内饰方面，雪铁龙C3-XR的横向线条设计为其带来了舒展感。中控屏幕和对称式设计的T区布局规整。尽管车内大多使用塑料材质，座椅为绒布包裹，但整体空间表现仍算不错。

乘坐空间与后备厢

身高177cm的体验者在前排乘坐后，头部空间仍有剩余。在第二排乘坐时，头部和腿部空间也表现不错。后备厢部分，常规状态下可轻松放下多个尺寸的行李厢。

动力与油耗

雪铁龙C3-XR搭载1.2T涡轮增压发动机，最大功率85kW，最大扭矩190N·m，与之匹配的是6挡双离合变速箱。尽管动力输出不算强劲，但日常出行的需求仍能得到满足。值得一提的是，其NEDC综合油耗仅为5.0L/100km，燃油经济性表现相当不错。

底盘与悬挂

雪铁龙C3-XR采用了前麦弗逊式独立悬挂和后纵臂扭力梁式非独立悬挂。这套悬挂系统在舒适性方面没有太过出色的表现，但整体感和支撑性都不错，能够带来相对出色的驾乘体验。

综上所述，雪铁龙C3-XR虽然亮点不多，但其油耗经济性表现不错。不过，由于搭载了三缸发动机，加上外观、内饰和空间方面的表现平平，其市场接受度有待提高。对于日常代步而言，雪铁龙C3-XR是一个不错的选择，但对于家用需求，同级别的日系SUV或国产SUV可能更为合适。