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新能源的春风早已吹遍大地，诸多新兴势力车企如雨后春笋般涌现。回首2018年，那个被誉为新能源汽车元年的时刻，众多品牌纷纷涉足这一新兴领域，其中不少已成为新能源市场的代表，而有的则黯然离场。仅仅六年时间，新能源产品从小众车型跃升为主流产品，渗透率超过50%，凭借绿色出行和出色的用车成本等优势，成为消费者购车首选，甚至成功助力国产品牌进军高端市场。

今日，我们盘点新能源领域的10大主流品牌，这些品牌有的是传统车企成功转型的代表，有的则是跨界合作的新势力品牌。

广汽——埃安

广汽新能源在2017年成立，凭借对新能源车型崛起趋势的敏锐洞察，迅速崭露头角。作为传统车企孵化的新能源子品牌，埃安成功借助市场需求，成为新能源市场的领跑者。然而，随着竞品增多，埃安也面临销量下滑的挑战。目前，埃安正积极调整策略，寻求品牌的新发展。

吉利——极氪

从吉利到领克，再到极氪，吉利的新能源转型之路可谓步步为营。极氪品牌承载了吉利在新能源市场的高端形象，其多款车型均取得了不错的市场表现。然而，在入门级市场，吉利尚未能复制其在新能源高端领域的成功。

长安——深蓝

长安汽车也不甘落后，积极布局新能源市场。深蓝SL03和S7的成功，展现了长安在新能源市场的竞争力。如今，随着产品线的丰富和架构的优化，深蓝汽车未来表现值得期待。

比亚迪——腾势

比亚迪的成功无需多言，从年销不过百万到如今的车市一哥，比亚迪凭借新能源领域的深耕，实现了销量的几何倍数增长。腾势作为其高端品牌，虽然曾面临困境，但近期凭借D9等车型在MPV领域的出色表现，为腾势注入了新的活力。

长城——魏牌

魏牌在新能源领域虽未特别耀眼，但坦克系列的成功，让其在SUV市场占据了重要位置。随着新能源版本的推出，坦克系列在新能源领域也将有更大的发展空间。

此外，还有一些品牌通过跨界合作或收购形式，成功进入新能源市场。

长江乘用车——零跑

零跑汽车通过长江乘用车的代工生产，成功进入市场。如今，零跑已成为主打性价比阵营的代表品牌，多款车型取得了不错的市场表现。

海马——小鹏

小鹏汽车最初通过海马汽车的代工生产，逐步成长为新势力车企的佼佼者。如今，小鹏已拥有多家工厂，实现了从代工到自建基地的跨越。

江淮——蔚来

蔚来汽车凭借独特的换电模式，在高端纯电市场占据了一席之地。其最初选择江淮作为代工生产伙伴，如今已拥有多家生产基地。

力帆——理想

理想汽车最初通过与力帆的合作，实现了从代工到自有生产的转变。如今，理想已成为新势力车企中的头部品牌，多款车型在市场上取得了不俗的成绩。

小康——问界

小康与问界的合作，形成了独特的商业模式。问界品牌凭借华为的技术合作，在新能源市场展现出了强大的竞争力。

这些品牌的前世今生，既是新能源市场发展的缩影，也是各大车企不断创新和努力的见证。随着市场的不断变化，这些品牌将继续在新能源领域发挥重要作用，引领行业的发展潮流。