【有车以后 调查】近日,有媒体报道称比亚迪王朝系列产品启动降价,降幅高达1万元以上,但比亚迪官方却否认此事,称部分地区降价为经销商促销活动。那么,比亚迪降价的信息是否属实呢?为了探究真相,编辑特地来到了北京的几家比亚迪4S店进行走访调查。
在比亚迪海洋网销售门店,编辑首先以消费者的身份咨询了海豹的售价情况。销售人员表示,比亚迪都是全国统一售价,目前店内海豹车型没有折扣,只有2000元的置换补贴。同时,选择贷款购车方案的话也可以享受到2-5年的贷款免息政策。编辑还了解到,店内绝大多数配置都有现车,只有极个别的特殊颜色需要等车,时间在两个月左右。对于销量火爆的比亚迪来说,消费者能买到现车已经是一件很不容易的事情,目前的情况已经好转很多。
相比海洋网车型坚挺的售价,王朝网这边就要好上不少。编辑在探访的第一家比亚迪王朝网直营门店中了解到,目前汉DM-i车型有着5000元的价格优惠,而汉EV车型优惠更是达到8000元,并且全部有现车提供。唐DM-i车型优惠6000元,唐EV车型优惠8000元,同样提供大量现车。除了以上的两款车型,宋Pro、元PLUS以及秦PLUS并无价格上的优惠,同时现车资源较少,订车需等2个月以上。
在另一家比亚迪王朝网销售门店内,销售人员给到了编辑和上一家店几乎相同的报价政策,但由于地理位置因素,这家店可以额外享受到昌平区的购车补贴政策,自3月1日起,购车可减免1000-7000元的费用,还可额外获得1000元的购车礼包。结合上述政策,比亚迪汉系列的综合优惠为9000-14000元,而比亚迪唐系列综合优惠为10000-14000元,这与网上所传的优惠幅度基本一致。
比亚迪此次经销商的大规模降价,最主要是受到大环境的影响。2023年新能源国家补贴取消,国内新能源市场增速放缓已经是一个不争的事实,同时,电池原材料价格的下调也让新能源车型的成本进一步降低,随着竞争对手的不断调价,比亚迪降价已是大势所趋。
尽管整体销量表现不错,但比亚迪仍需居安思危。相比于其他的新能源品牌,比亚迪在新能源赛道“抢跑”的优势已经在逐渐变小,随着吉利银河、长安深蓝等自主品牌大批涉足新能源领域,市场竞争对比亚迪产生的冲击也不可忽视。
但比亚迪的降价对于市场来说都是一个好的预兆。9.98万的秦PLUS向紧凑级市场中的合资品牌发起挑战,王朝网的降价更是会进一步稳固比亚迪“新能源一哥”的地位。从比亚迪背后所反映的市场环境来看,今年新能源市场大概率不会出现反复涨价的现象,今后新能源汽车的价格也有不小的下降空间。
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