随着2024广州车展开幕的临近，保时捷在展前活动中带来了新款保时捷911 Targa 4 GTS车型，并在亚洲首次亮相。这款新车于9月正式上市，售价为219.8万元。其最大的亮点在于搭载了T-Hybrid（高性能混动）系统，这一系统综合功率达到了惊人的398千瓦。

从外观设计来看，新款911 Targa 4 GTS保持了现款911车型的设计语言，同时进行了微调。前包围的通风口采用了矩形样式，两侧通风口也有所变化，并配备了更多空气动力学套件。最引人注目的是，新车采用了中置双出排气布局，这是其最明显的特征之一。

车内布局与其他版本车型基本相同，采用2+2的座椅布局，整体设计风格与老款车型没有明显变化。中控台上搭载了12.6英寸的曲面全液晶仪表，中控屏尺寸为10.9英寸。多功能方向盘上仍布置有驾驶模式调节旋钮，辅助驾驶系统控制拨杆则位于方向盘右后方。

新款911 Targa 4 GTS的车机系统进行了本土化升级，可以下载更多适合中国用户的第三方应用，包括酷我音乐、喜马拉雅以及哔哩哔哩等。此外，保时捷智慧互联服务（Porsche Connect）还提供了10年免费使用权益。

动力方面，新款911 Targa 4 GTS搭载了由全新3.6T六缸水平对置发动机和驱动电机组成的T-Hybrid（高性能混动）系统。这一系统不仅提供了强大的动力输出，还通过电机的辅助，进一步提升了车辆的操控性能和驾驶体验。

考虑到其定位和价格区间，预算在200万元以内的消费者还可以考虑雷克萨斯LC和梅赛德斯-AMG SL；预算在200万-250万元之间，则可以选择阿斯顿·马丁DB11。此外，玛莎拉蒂GranTurismo也在现款保时捷911的价格覆盖范围内。

那么，新款保时捷911 Targa 4 GTS搭载的T-Hybrid系统，是否会对车辆的操控有显著提升呢？欢迎在评论区留言交流。