最美宝马5系，如今只卖5万块

名德字 2024-11-17 汽车头条 947 次浏览 8个评论

经典宝马5系：从E60到G38，每一代都是情怀与实力的完美结合
最美宝马5系，如今只卖5万块

经典宝马5系：从E60到G38，每一代都是情怀与实力的完美结合

宝马5系，这个在宝马家族中历史最悠久的轿车，历经多次迭代，始终保持着豪华与运动的双重特质。提到宝马的轿车，很多人首先会想到3系，但5系才是宝马在售轿车中历史最悠久的一款。它早在1972年就诞生了，比3系还要早3年。

宝马5系自诞生之日起，它的定位就是一辆兼顾行政需求和个人驾驶的全能车型。在随后的50年里，5系始终兼顾着行政和驾驶这两个特质。即使到了如今这个遍地加长的年代，5系依然是BBA竞品里最运动的那位。

不过，高不可攀的售价让很多人对5系望而却步。这时，我们不妨把目光投向二手车市场，那里的5系可就没有那么高不可攀了！

对于绝大部分人来说，其实并不想让别人一眼识破自己买的是台二手车，所以我们先来看看车龄最新的二手G38代5系。现款5系是2017年6月正式国产上市的车型，海外标轴版代号G30，国产的长轴版代号为G38。G38使用了宝马最新的CLAR后驱平台打造，无论是外观还是内饰，都能很好的兼顾个人驾驶和行政需求，可以说是非常全能的一代车型。

对于预算在45万以上的朋友，其实不一定就要去买一台落地价接近50万的新款530Li，因为改款前的二手540Li行政版，目前二手车价格已经落到了45-50万之间，搭载340马力3.0T直六发动机，性能相当暴力。并且由于540Li行政版是国产5系的顶配车型，所以在配置上也是可以秒杀530Li的。

如果觉得30多万的G38有点贵的话，那不妨来看看它的前代车型F18。如今这代5系的行情可是十分便宜了，并且由于年份并不是特别老，外加上宝马的设计普遍具备一定的前瞻性，所以即使今天看到F18，也不会有特别明显的“老车感”。F18的外形明显使用了新世纪宝马车的设计风格，车头很长，并且有一种向前俯冲感觉。

提到宝马E60代5系，那绝对是无数Bimmer心中最经典的一代，因为它对于整个5系车系来说，都有着承前启后的里程碑式意义。更重要的是，它是出自宝马史上最知名设计师--克里斯·班戈笔下的经典之作！E60的外形设计自然是最大的亮点。

E60的外观设计在当时就已经非常前卫，即使在今天看来也依然经典。它标志着宝马5系从工业机器形象转变为了富有情感的全能型豪华轿车，并为后续的F10、G30车型在21世纪起了个好头。

至于价格方面，由于E60停产已经12年，再加上这台车当年的销量很高、保有量很大，所以即使再有情怀，这代5系的价格也不会太离谱。

对于国内的消费者来说，E60也同样有着里程碑式的意义，因为它是国内第一代进行国产化的5系。2003年E60在海外上市不久后，华晨宝马就将E60进行了国产。最早一批国产的2004款E60提供了170马力的520i（2.2L直六自吸）以及192马力的525i（2.5L直六自吸）两种车型。在随后的2005款中，525i车型的马力从192匹提升至了218匹，并且还新增了一个搭载231马力3.0L直六发动机的530i车型。