在金九银十的购车旺季，国内汽车市场持续活跃。乘联会数据显示，10月国内狭义乘用车零售量达到226.1万辆，同比增长11.3%，环比增长7.2%。其中，SUV市场尤为火热，10月销量为113.3万辆，同比增长13.5%，环比增长9.2%，整体增长态势超越市场平均水平。

特斯拉Model Y依旧保持强势，继续问鼎SUV市场。比亚迪各款SUV持续发力，多款车型上榜，其中三款进入前五。合资品牌虽保持市场份额，但多款车型上榜的盛况已不复当年。

特斯拉Model Y以36204辆的销量稳坐榜首，虽然销量环比有所下滑，但仍是10月唯一一款销量超过3万辆的SUV车型。

比亚迪在SUV市场表现出色，三款车型进入前五，其中元PLUS和宋PLUS DM-i分别位列第二和第三，宋L DM-i紧随其后，位列第五。

此外，星越L在10月的销量环比大幅增长，从9月的19044辆飙升至24465辆，进一步验证了SUV市场的激烈竞争。

值得一提的是，瑞虎8以21625辆的销量进入榜单前十，其销量环比增长显著，同时排名也上升了10位。瑞虎8的销量爆发不仅得益于其长久以来的口碑积淀，还离不开家族车型如瑞虎8 PLUS、瑞虎8 PRO、瑞虎8 L的陆续更新。

然而，问界M9和问界新M7在10月的销量分别为16595辆和15132辆，环比变化不大，却遗憾地未能进入榜单前十五。

合资品牌车型在10月的销量排名中表现平平，仅有锋兰达进入前十，其余多数排名末尾。这一现状反映了当下SUV市场的格局，合资品牌的市场占有率和话语权已远不及自主品牌。

尽管合资品牌仍有一定的市场份额，但面对自主新能源SUV的强势崛起，其市场地位正受到挑战。未来，若新品无法跟上自主品牌车型的产品力，合资品牌的市场将进一步缩小。

综上所述，10月的SUV市场依然保持蓬勃势头，自主新能源SUV成为市场的主力军。未来，合资品牌或将面临更大的挑战，想要在SUV市场逆袭自主品牌，难度将越来越大。