顶配不到12万,轴距2米8,可油可电,五菱星光S PHEV性价比挺高

顶配不到12万,轴距2米8,可油可电,五菱星光S PHEV性价比挺高

麻婷欢 2024-12-12 养车用车 758 次浏览 0个评论

顶配不到12万,轴距2米8,可油可电,五菱星光S PHEV性价比挺高

五菱通过宏光MINI EV迅速进入了新能源赛道,紧接着,全新五菱星光S作为紧凑级SUV亮相,吸引了众多后台粉丝的关注。目前,新车提供纯电和插电式混动两种动力版本,其中插电式混动版本(PHEV)的指导价为9.98万—11.98万。从价格角度看,五菱星光S PHEV可谓相当亲民,不到12万就能入手顶配,对普通消费者来说,这样的价格不会有太大的经济压力。接下来,我们将以2024款130km旗舰型为例,对这台SUV进行详细的解读。

从设计角度看,五菱星光S PHEV采用了家族化的设计语言,前脸采用封闭式型面结构,搭配分体式大灯设计,给人一种犀利的感觉。前唇上方位置配有一块梯形黑色进气格栅,不仅能起到散热作用,还增添了几分运动气息。车身侧面设计传统但不失时尚,2.8米的轴距和18寸大轮毂的应用,使得整车运动感倍增。车尾设计立体,以横向线条为主,搭配精致的尾灯,有着较强的视觉辨识度。外观设计上,五菱星光S PHEV很好地符合了年轻人的审美。

顶配不到12万,轴距2米8,可油可电,五菱星光S PHEV性价比挺高

进入车内,五菱星光S PHEV的内饰设计简洁而不失质感。环抱式的中控台布局和双拼的配色处理,让整个座舱呈现出较强的质感。台面中央配备了一块15.6英寸的LCD屏,仪表区域为8.8英寸全液晶仪表,两者共同构成了智能化交互区。车机内搭载了Ling OS智联系统,拥有导航、蓝牙、车联网、4G和OTA功能,操作流畅,符合用户习惯。车内配有主副驾区域的分区语音控制功能,行车过程中可进行连续语音输入,系统对指令的识别率高且准确,并能实现可见即可说的功能。

在智驾方面,这台130km 旗舰型版本配备了5个车外摄像头和6个超声波雷达,在灵眸智驾系统的加持下,整车具备L2级辅助功能,并能提供360°全景影像和全速自适应巡航功能。在测试场地对智驾系统进行了实车测试,整车前后均带有碰撞预警,当车辆检测到前方的障碍物时能及时刹车。在高速巡航路段时,车道保持系统能让驾驶过程变得轻松省力。对比同价位的合资车而言,配置上更丰富一些。

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在空间方面,作为一台紧凑级SUV,五菱星光S PHEV拥有474518901680mm的尺寸,轴距为2800mm,车内采用5座布局,并使用细腻的仿皮面料进行椅面包覆。座椅内的填充物厚实,臀部和腰部的支撑都较为饱满。后排座间距达到了985mm,对于身高1.76m的乘客来说,坐在后排腿部空间比较宽裕,可以轻松跷二郎腿,满载3人也不会感到拥挤。对于日常家用来说,乘坐空间是不用担心的。

动力方面,五菱星光S PHEV搭载了一套插混动力,由1.5L发动机和前置电机共同构成。电动机最大功率150kW(204Ps),最大扭矩310N·m。并配备了一块20.5kWh的神炼电池组,CLTC纯电续航可达130km,综合续航里程可达1100km。无论是日常通勤还是长途自驾,都能满足消费者的需求。

从实际驾驶感受来看,在城区路况和高速路段中,五菱星光S PHEV的表现都相当出色。在城市区域使用纯电驱动模式,动力输出线性且车内环境安静。进入高速路段时,动力释放积极,超车过程轻松。整车采用麦弗逊与多连杆的悬架结构,在调校上偏向舒适,当车辆经过一些井盖和减速带时,悬架能完成快速回弹并化解多余的振动,保证整车稳定的行驶姿态和舒适性。可以说,五菱星光S PHEV是一台综合性比较强的SUV,外观和内饰设计迎合了当前年轻人的审美,同时车内智能及辅驾配置丰富、2.8米的轴距带来了宽敞的乘坐空间,关键还可油可电,经济性较强,结合11.98万元的顶配售价来看,性价比非常高,家用值得推荐。

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