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废话不多说，开始本周的ASK吧~

微信网友：酥司令

鼠哥你好，我看好一辆朋友的2.0轩逸cvt的，卖给我3.5w，可是有10年车龄了，这个车怎么样？值得买吗？谢谢鼠哥

10年车龄应该是2009款的轩逸，价格比正常行情低，2.0L的二手行情在3万大几到5万左右，如果车况好，过户次数少，甚至还有原漆的情况下，这个价格一点都不贵。

一句话总结经典轩逸，只要不撞，开着真的挺好的。外观非常圆润，一直都是经济、省油、舒适的家用车代表，当年那个价位里最舒服的“沙发”。

但是2012款之前的轩逸没有配备后防撞钢梁，再加上这个车确实很软，只要被追尾，真的是惨不忍睹~

可以选择自己加装一个后防撞钢梁，原厂是有预留位的。

MR20DE发动机

动力系统是代号MR20DE的2.0L自然吸气发动机，匹配CVT变速箱，最大马力143匹，峰值扭矩189牛·米，2.0L车型的平均油耗稍微比1.6L的高一点，大概在8L左右。

HR16DE发动机

还有一套动力系统就是代号HR16DE的1.6L自然吸气发动机，匹配5速手波和4AT变速箱两种版本，最大马力117匹，峰值扭矩153牛·米，综合油耗可以控制在6-7L左右，可以见到很多跑滴滴的都是手波经典轩逸，因为经济性确实非常好。

这款车有仪表台开裂起泡的通病，看着跟疱疹一样。1.6L手波的车型有变速箱异响的问题。

另外有些车平面轴承有问题，打方向异响，像是缺乏润滑的摩擦声，但是不用担心，经典轩逸的维修保养、配件价格都非常便宜。

总结一下，经典轩逸在市区代步买菜还是很不错的选择，但是尽量别开着它上高速，身子骨太弱，伤不起~

皮皮虾网友：门心马叉虫

谁说分手了不能做朋友，我不仅和前女友做朋友，还和她现在的男朋友做了点小生意呢。她男朋友欠了我点钱，想把他14款的荣威550五万块钱顶给我，我也不是很了解这个车，问问鼠哥这款车能不能要？

兄弟，你这生意不兴做，车也不兴开啊，这明显就是坑你老实人啊~

2014款的荣威550现在二手行情就是3-4万左右，有的别看挂价高，没人买。这款车的保值率比较差，当时新车落地14万左右，现在和它同年的卡罗拉8万左右随便出手。

它的发动机代号非常有意思，叫Kavachi（卡瓦奇），这是一座火山的名字，寓意应该是想像火山喷发一样猛吧~

理想很丰满，现实很骨感。1.8L自吸的发动机有匹配5速手波和博格华纳6速湿式双离合两个版本，最大马力133匹，峰值扭矩170牛·米，双离合版的百公里加速要13秒。

油耗也是同级别中的油老虎，大家都觉得费油的1.8L经典福克斯，百公里油耗都比它低1.5L左右。

它之前还有1.8T发动机的版本，最大马力160匹，动力感受能稍微好一点~

再来看看它的问题，真的是各种小毛病不断。比如大灯不亮，车窗升降机容易坏，ABS故障，中控台异响，双离合变速箱顿挫、异响，制动系统报故障码，发动机凸轮轴油封漏油等，电子件的故障率都比较高。

这是为什么呢？看看荣威的来历就明白了。

2006年上汽成立荣威这个品牌，实际上荣威的技术来自英国的罗孚汽车，你可以发现荣威和罗孚的logo很像。而罗孚是路虎的老东家，MG名爵正好也是罗孚旗下的品牌。2005年南京汽车收购了MG， 但在2007年上汽又把南京汽车收过来了。

你仔细品，路虎、名爵、荣威~

电子故障率~

看破不说破，你懂的~

现在看来，和前任做朋友这个事真不一定靠谱。

B站网友：提提蹄子

预算三十左右，公里数五万以内，有没有可以兼顾驾驶乐趣和实用性的车型?后备箱一定要大，不考虑大众奥迪系，有什么好的选择吗？三系gt如何？

说实话，要说30万左右，兼顾驾驶乐趣和实用性的车，先想到的还是大众和奥迪。

比如四驱顶配的蔚揽

或者是A4 allroad

不知道你是不是担心第三代EA888也烧机油，其实也烧，但很少，大概1万公里0.7L左右，说成是正常的机油消耗都没什么问题。

再来看看你说的3系GT，它的保值率确实不怎么样，3系GT新车比国产3系贵10万左右，现在也就比同年的国产3系贵3-4万左右，二手车的性价比确实不错。

N20发动机

但它其实就是进口的身份而已，硬件都是一样的东西，2017款之前是N20B20的发动机，2017款开始都是B48B20的发动机，匹配的采埃孚8AT。

B48发动机

要买就买2017款之后的B48版本，小毛病更少一些。B48的集成度更高，但是意味着维修成本和改装成本升高。

既然硬件都一样，开起来的感觉也都差不多，那最大的差距就是3系GT好看啊~

在保证3系操控的前提下，大大提高实用性，掀背式的后备箱，无论是开口还是装载能力，都比普通3系强很多，颜值也蹭蹭往上涨，看着就是显贵。

既然发动机都一样，保养费用也和国产三系一样，但是和国产3系不通用的配件价格应该会更贵一些，比如车身覆盖件之类的，修一下就知道肉疼了，毕竟身份不同嘛~

至于通病嘛，B48有的问题它都有，发动机哒哒哒异响，冷却液水管容易爆裂。

总的来说3系GT挺不错的，也可以看看奔驰的W205 C旅，或者是捷豹的XF旅行版，都是不错的选择。

优酷网友：盖世英雄

鼠哥，家里有一辆14款的帕拉梅拉，最近开着底盘总是有异响，想问问你可能是什么原因，然后找个维修厂修一下，要不我心里没底，别再被人坑了，求翻牌~

之前大家问30万左右买什么车有面子，我一般推荐的都是BBA品牌的C级车，但是有人问30万都能买到2011、2012年前后的帕拉梅拉了，这车不香么？

我告诉你们，真不香~

这个车要是摆在那看的话，确实非常养眼，看着都说香，但是你去试着开几圈就明白了。底盘感觉都非常散，异响很多，这是因为它的下摆臂胶套容易老化，导致异响，在外面的维修厂更换一次的成本大概在大几千左右。

但即便是更换之后，两年左右会再次老化，这算是一个设计缺陷。

还有就是它的空气悬挂，也挺容易坏的，如果你在街上看到一辆帕拉梅拉特别低趴，可能不是改装，只是空气悬挂坏了而已~

另外就是帕拉梅拉还有可能存在拉缸的可能，修个几万块钱绝对是洒洒水。

以上说的三个问题都是第一代970代号的帕拉梅拉存在的问题，说买它不香并不是因为它有这些缺点，而是它的这些缺点都太贵了……

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你可以着重检查下摆臂胶套的问题，修好之后可以考虑出手，换一台971的第二代帕拉梅拉，在这一代车型上这些问题都被很好的改善了，希望能帮助到你~

这期ASK到这里就结束了

我们下期再贱~