购车对于许多人来说，都是生活中的一件大事。对我而言，购车主要看两个方面：一是外观，二是价格。毕竟，我主要是用这辆车来上下班通勤和接送孩子，偶尔逛逛街。预算在十五万以内，当我看到朗逸时，一眼就相中了它。

朗逸的整体外观简约而大气，符合我的审美。它的设计语言依旧延续家族风格，前脸上下格栅相呼应，上宽大的进气格栅采用横向镀铬饰条装饰，与下方的贯穿式进气口共同营造出大气的视觉效果。侧面线条流畅，车顶曲线平缓至车尾处，呈现出溜背的效果，很有设计感。犀利的尾灯与下方的双出梯形排气也显示出车子的运动气息，整体颜值我觉得比较耐看。

内饰方面，朗逸也做得不错。内饰采用棕黑色布局，给人一种舒适感，比较的复古。车内大部分面料都是软软的皮质包裹，整体做工和手感都比较不错，而且没有过多的异味。中控台采用了烤漆面板，增加了不少活力，按键布局规整，用着也顺手。三幅式方向盘握感比较足，表面搭载常用物理按键，内饰设计总的来说良好，没有网上说的那么不堪。配置方面有前后驻车雷达，倒车影像，巡航系统，L1自动驾驶，8寸中控屏，支持CarLife与CarPlay手机互联，车互联，车内气氛灯、3个USB接口等。

空间方面，朗逸的车身尺寸长4670MM，宽1806MM，高1474MM，轴距为2688MM，属于紧凑型车。空间整体还是比较满意的，前排空间还不错，将座椅调至最低之后，身高一米七六坐在驾驶位也不会觉得空间局促，头部还有一拳的富余量，腿部也可以活动自如。后排方面也是比较够用的，老婆坐在后排敲个二郎腿是比较轻松的，也没觉得不适，车内的小储物格设计的也比较人性化，平时放些小物品也比较方便。后备箱空间很大，放婴儿车，行李箱足够用，基本满足日常使用。

朗逸的动力表现也让我满意。它搭载1.4T涡轮增压发动机，传动匹配的是7挡干式双离合变速箱，最大马力150PS，最大扭矩250N·M。虽然排量比较小，但涡轮增压的发动机让中后期的爆发力还不错，日常起步很轻盈，涡轮介入时，动力表现流畅，爬坡动力好。在高速上驾驶也能体验到一定的推背感，变速箱效率很高，每次换挡都很顺利，没有顿挫的现象。综合油耗是百公里7.5L左右，这个油耗还是比较省油的，但实际油耗还是要根据自身驾驶习惯来看。

至于舒适度，前悬采用了麦弗逊式独立悬挂，后悬纵臂扭转梁式非独立悬挂。在高速路上的表现会比较好，整体跑起来的实际感觉却非常硬朗，支撑性好。不过，在烂路上的表现，悬架对于震动的吸收做得并不是很好，家里人坐在后排，都说路感有些过于明显。

关于保养，大众朗逸这款车是半年或者5000公里左右做一次小保，小保的主要内容就是更换机油、机滤、空滤，机油的话要用全合成机油，可以去4S店保养也可以去好一点的维修点保养，每次大概在500左右，价格还可以接受。

总的来说，我对朗逸的性价比很满意，优惠力度也不错，各方面都能满足我的要求，空间也够用，动力也比较流畅，然后油耗成本比较低，操控的话非常不错，开起来很轻松，方向盘的指向非常精准，完全可以做到指哪打哪，油门和刹车的响应也很灵敏。虽然高速胎噪有点太响，但总体作为家用代步、出行旅游还是很实用的。