大众ID.3：后驱+310N·m，每公里只要两毛多，这台大众不“大众” -先锋汽车产业园官方网站

大众ID.3：后驱+310N·m，每公里只要两毛多，这台大众不“大众” -图1

提到新能源车型，有些人热情高涨，有些人则持保留态度。毕竟，内燃机的轰鸣和高转速的快感所带来的驾驶乐趣，是许多电动车所无法完全替代的。目前，多数新能源车型在宣传时，主要聚焦于续航能力、加速能力和智能驾驶辅助配置，而相对忽略了操控性能。那么，真的就没有一台驾驶起来富有乐趣的新能源车吗？

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上汽大众-大众ID.3 2021款 Pro 极智版

在能耗方面，ID.3的百公里平均电耗为13.9kWh。按照每度电1.5元的成本换算，每公里电耗成本仅为0.21元，非常经济。

大众ID.3：后驱+310N·m，每公里只要两毛多，这台大众不“大众”

驾驶ID.3给我留下了深刻的印象。加速踏板的调校和驱动电机扭矩的梳理都恰到好处。硬朗的悬架带有几丝紧绷感，配合没有过多虚位的转向，让人仿佛在某个瞬间，感觉像是在驾驶一台运动属性强烈的车型。

随着排放法规的日益严苛，许多车企都公布了内燃机的“退休”时间。数十年后，当我们提及高尔夫的驾驶乐趣时，后辈们可能难以理解。但大众ID.3作为新能源车型，仍旧可以传承那种独特的驾驶精神，让后人也能感受到那份独特的驾驶乐趣。

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