哈喽，大家好！检车家老司机又和大家见面啦！我可是检车界的彭于晏哦，想当年在修车厂工作时，老板娘总是来骚扰我，无奈之下只好选择离职。不过，现在我成为了一名专业的二手车检测师，也是机缘巧合下通过了重重考核才得以如愿。欢迎收看本期的二手车检测案例，今天的主角是奔驰E300L。

燃油车的降价趋势今年下半年可谓是魔幻至极，各大品牌纷纷降价促销，尤其是奔驰、宝马、奥迪等豪华品牌。像A6L降到30万出头，A4L更是降到了25万以内，奥迪Q5L只需32、33万就能落地。宝马530和奔驰E300L的落地价也降到了40多万。难道豪华燃油车真的在走下坡路了吗？

今天有位大哥坚信燃油车降价是必然趋势，他认为未来这些豪华车的价格会更加亲民，所以选择购买二手车更为划算。二手车贬值慢，新车降价对它的冲击小。不过，奔驰E300L的保值率还是很高。大哥看中了一辆2020年的奔驰E300L，卖家报价35万，还声称车况非常精品，全车都是原车漆，5万公里实表，且还是带座椅加热、通风的顶配。大哥抱着试一试的态度找到我们，希望我们能帮他把关，看看车况是否如卖家所说。

这辆奔驰E300L已经开了3年零4个月，报价35万，相比新车落地价便宜了近15万。虽然奔驰E级是热门车型，保值率高，但个人觉得性价比不高。不过，奔驰E300L搭载2.0T高功率发动机，最大能输出258马力，最大扭矩370N·m，匹配9AT变速箱，官方百公里加速仅需6.6秒，动力绝对充沛。

外观上，除了前后保险杠和左后翼子板有轻微瑕疵，其他地方整体看起来还不错。我注意到大灯有水雾，但车头部分并未发现事故痕迹。机盖固定螺丝有拆卸痕迹，但水箱框架和两边翼子板均为原厂状态，大灯日期清晰，右侧舱盖链接螺丝也无拆装痕迹。结合这些，我们可以排除车头部分的事故可能性，并推测车辆以前有过改装。

车身漆面检测下来，基本都是原厂漆面，只有后备箱盖有喷漆痕迹，车门铰链等都没有拆卸过的痕迹，车辆外部发生事故的可能性就很低了。不过，与卖家所说的全车原车漆有出入，但这无伤大雅，可以作为砍价的一个理由。

内饰方面，虽然有人说黑外棕内才是奔驰E级的灵魂，但我个人更喜欢象牙白内饰。内饰基本无磨损，成色也很新。经过详细检查，并未发现被水泡的痕迹，方向管柱没有锈蚀，座椅固定螺丝虽有拆装痕迹，但明显是铺地毯导致的。

行车电脑OBD检测显示电控系统存在故障码需要检查，后排玻璃升降偶尔失灵，但这只是小问题，后期到修理厂或4S店检修即可清除故障码。

经过近两个小时的检测，车辆整体车况相当不错，只是前面两个大灯进水起雾，机盖螺丝有拆装后喷漆痕迹，需要处理一下。大哥听到我的检测结果后，觉得可以用这些小问题跟卖家砍价，尤其是外观不是原车漆这一点。

同款奔驰E300L的网上报价仍然很高，基本都在30多万，大家觉得今天这辆车应该砍价到多少才值得入手呢？

好啦，今天的检测案例就分享到这里。感谢大家的阅读！喜欢的话请点赞，不喜欢的话请多多包涵。下次检测案例再会！