韩系车近两年的发展步履维艰，其原先所占领的市场份额正被国产品牌逐步“蚕食”。比亚迪、长安、吉利、长城等国产品牌的崛起已成为不可争辩的事实，其推出的车型越来越受到消费者的喜爱，国产品牌的进步有目共睹。现代和起亚的市场占有率也因此逐渐降低。为了提升销量，韩系车不得不采取较大的优惠策略，这也在情理之中。

然而，近日网传北京现代旗下的三款车型——瑞纳、ix35和库斯途均以五折销售，这一消息迅速传开。这三款车的价格分别为瑞纳手动挡车型不足4万，ix35不足7万，库斯途不足10万。这是真的吗？究竟是怎么一回事？

网传北京现代五折销售的消息。

为了求证这一消息的真实性，我们联系了位于河北沧州的媒体朋友。他们证实，确实存在这一活动。然而，很多自媒体都“断章取义”了，把个例当成了普遍现象。这是由沧州市联合北京现代工厂举办的“欣享狮城，致敬最美劳动者”活动，一共推出了5辆5折特价车，瑞纳有2辆，ix35有2辆，库斯途只有1辆。活动仅限沧州市民，以抽奖的形式进行，抽到谁就是谁。北京现代现在确实面临一些困难，但还没有到要五折销售的程度。这就是事情的全部经过。

尽管现代在中国市场的发展并不顺利，但这并不代表它在其他市场也如此。它在北美市场就取得了很高的销量成绩。在全球市场，现代的2021年全年销量高达289万辆，同比增长3.9%。即便到了2022年，现代仍然制定了432万辆的全年销售目标。这足以证明现代汽车在全球市场的受欢迎程度。

现代汽车在全球市场的销量情况。

那么，在中国市场，北京现代的“战况”如何呢？我查了一下，北京现代并没有直接公布它的2021全年销量，只是具体地说明了几款车型的全年销量。其中，第七代伊兰特的全年销量为13万辆，途胜L的12月单月销量为6390辆，ix35的全年销量为82924辆，库斯途上市三个月累计销量为7967辆。相比以往，北京现代的销量确实有所下滑，但并没有你想象中的那么严重。

那么，北京现代未来的发展前景如何呢？说实话，我个人并不看好它。未来属于新能源汽车时代，而北京现代直到今天，都没有推出任何一款基于纯电平台打造的新能源汽车。它所推出的菲斯塔纯电动、名图新能源、领动插电混动、索纳塔插电混动都是“油改电”车型。而那些在市场上销量表现不错的新能源汽车，几乎都是基于纯电平台打造的。从这方面来看，北京现代还是要落后于它的竞争对手们，尤其是大众汽车，近两年推出了很多基于MEB纯电平台打造的新车型。新时代的到来，如果不转变思维方式，将是一件十分危险的事情。